傑洛米168 wrote:每到假日,要去好事多的汽車會大排長龍,要是輕軌還經過大順一路周圍道路肯定會塞爆...(恕刪) 某些人 有錢撈就好 塞爆??那是你小老百姓的事 我出門有前導車開道我有錢進我海外戶頭就好剩下的?? 不重要啦
gimichang wrote:看到你寫60(限速50...(恕刪) 上面的如果不是高雄市民就不用爭的面紅耳赤了大順路我常常經過,大順路路又不寬,假日時期真的車很多,尤其到了下午傍晚車輛真的多到爆,輕軌要蓋滿整條大順路,未來鐵定更塞我家住在大順一路旁,我看了真的想去市政府抗議了
今天快到香港回归20周年了,央视出了个纪录片,第2集说的是英国怎么在回归前给中国埋钉子,修改法律、扶持亲英份子上位、企图在回归后左右香港政治,耗尽香港政府财政储蓄加举债,造个大工程,通过大工程把资金回流到英国。。怎么看前瞻计划都有点略相似的意图。。
Joey.M wrote:今天快到香港回归20...(恕刪) 香港。不得不提一下百年叮叮車如果沒記錯的話,一趟票價港幣2塊半兩層單節車廂,車身短,重點他會"停紅燈"速度慢,不太影響交通 .100年前設計理念.... 現在高雄? 錢沾原來一直存在。
gimichang wrote:100年前設計理念.... 現在高雄? 錢沾原來一直存在。...(恕刪) 這百年前的理念,競爭不過地鐵跟巴士運量一直下滑,現在也是存活的很辛苦曾有提議取消路線,只是卡在百年情感
交通部長賀陳旦開始密集受訪,看看他的說法:「下個(七)月,將辦理工作坊,協助地方評估『軌道養不養得起』,接下來兩年,將就捷運可行性與環評進行評估,若不行的話,整個案子只能往後延…」,這不正坐實了外界對前瞻的批評:連可行評估都沒有,提什麼計畫?地方養不養得起軌道,不是列計畫時就該研究清楚的嗎?既然連地方養不養得起都不知道文:https://tw.news.yahoo.com/%E9%A2%A8%E8%A9%95-%E5%A3%93%E5%9E%AE%E8%94%A1%E8%8B%B1%E6%96%87%E7%9A%84%E8%B1%88%E6%AD%A2-%E6%A0%B9%E7%A8%BB%E8%8D%89-%E6%98%AF%E5%A5%BD%E5%A4%A7-%E9%9A%BB%E9%A7%B1%E9%A7%9D-004618865.html板上有人護航說 錢沾計畫 都有可行性評估那怎會現在才來進行 協助地方評估『軌道養不養得起』接下來兩年,將就捷運可行性與環評進行評估都還沒可行性與環評進行評估就要進立法院審查?到底是前瞻還是就急章?