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放過李義祥吧。他只是運氣不好釀成事故!!

kantinger

1075分

41樓

kantinger

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文章編號：81403240

canydi wrote:
還有三寶天兵也一(恕刪)

跟民族性那有關？

見過日本美國的火車事件嗎？

canydi

475分

42樓

canydi

個人積分：475分

文章編號：81403255

台灣每年路上事故死亡人數比5倍人口的日本還多
整路路邊違規停車各種小細節看出沒救了
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2020年交通事故死亡人數
日本2839人台灣3000人
交通部會不會覺得可恥~

chuway

3154分

43樓

chuway

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文章編號：81403504

樓主啊~~~
這話可是很沈重的指控，如真的改善，
獵巫者沒對象可就可不開心

高速公路施工不封路，工區旁有高速車輛近距離飛嘯而過，需要有顆強大的心臟
高空作業下方，行人熙熙攘攘，需要有高度好運氣

Gary2013

2830分

樓主

Gary2013

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文章編號：81405757

好多人沒仔細看這篇報導語重心長討論的是什麼，
隨著媒體起舞努力妖魔化李義祥有什麼用？
監督好他有沒有受到司法合理的制裁就好。

當年呂忠吉也是一樣的例子，
便宜行事的文化釀的災，
不去檢討這種文化，
而是聚焦在此文化下倒霉出事的人，
此文化何時會改？

maya95

15436分

45樓

maya95

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文章編號：81405828

Gary2013 wrote:
當年呂忠吉也是一樣的例子，
便宜行事的文化釀的災，

這和八仙塵爆一樣? 多少人有塵爆概念?

李義祥做工程多少年了? 還想用有彈性的廢棄輪胎
上面鋪帆布代替大多土石做掩埋.
沒做過工程的也知道不行. 根本無法紮實.

然後用怪手去拉卡到樹的工程車, 他不知道下面就是鐵軌?

50條人命, 還在替他脫罪, 你良心被狗吃了?

Gary2013

2830分

樓主

Gary2013

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文章編號：81405951

另外大眾的視聽也容易被藉此機會蒙蔽了，
在鄉民「正氣凜然」的砰極肇事者多無天良、多邪惡的時候，
可有注意到52台悄悄的換了哪台？
背後又是誰在操控？
這時候跟本沒人在管這個，
又有多少事件這樣偷渡了？

不是不用追究呂忠吉、李義祥，
這就交給司法。

普羅大眾能不能意識到這種貪便宜的僥倖心態無所不在？
還是下次誰運氣不好貪圖便宜出了事再來檢討？

maya95

15436分

47樓

maya95

個人積分：15436分

文章編號：81405971

Gary2013 wrote:
可有注意到52台悄悄的換了哪台？
背後又是誰在操控？

誰不知道這件事?

只有1450 及政府會假裝不知道, 推給市場機制.

Gary2013 wrote:
普羅大眾能不能意識到這種貪便宜的僥倖心態無所不在？
還是下次誰運氣不好貪圖便宜出了事再來檢討？

民進黨政府就是便宜行事的最大咖, 你期待他改? 笑到噴淚

Brian 168

27278分

48樓

Brian 168

個人積分：27278分

文章編號：81406027

其實我不同意樓主引用的原文。

工程有工程的做法，
就一個怪手跟吊車的使用，
就一個大車停放跟轉彎，
都需要足夠能力才能使用，
大家會用執照來做基本認定。

李義祥就是不夠資格才出錯。
反應到他沒有資格接甲級工程。
明擺著的事。

同樣的問題，路邊停車開門，
看都不看讓後車撞上。
有執照你真的會開車嗎？

不是只集中檢討李義祥，
是除了檢討李義祥，
同類的錯誤也要檢討。

ggman948

219分

49樓

ggman948

個人積分：219分

文章編號：81406032

到底是哪些學者說的可以公布姓名嗎?

maxboss

8238分

50樓

maxboss

個人積分：8238分

文章編號：81406111

不要亂帶風向
什麼運氣不好????

一切問題源頭是不專業，不遵守標準

偷施工或是偷處理輪胎，都是不可以的

再來是不夠專業
竟想用布歪阿吊起貨車
這時候應該只能掛著固定防止滑落，並等待吊車
而不是嘗試直接吊起

監督單位沒盡到職責

在大公司鬧出人命理所當然的連坐處分
應該是從交通部長、台鐵、承攬商、包商、監工單位..等
通通要出來面對
而不是又含糊一句話帶過裝沒事

這事50條人命的大事