dailoan wrote:
為了發展離岸風電，...(恕刪)
https://www.businessweekly.com.tw/article.aspx?id=23464&type=Blog
外商囊括離岸風電海事工程7000億大餅 為什麼台灣分不到一杯羮？
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「國產化」放寬 因台缺乏海事工程船隊
據了解，經濟部離岸風電第一階段遴選，上緯海能與wpd允能二家業者，因為承諾必須在2020年並聯發電，由於建設期只有短短2年，經濟部特別在「國產化」部分給予放寬，熟知內情人士表示，經濟部在「國產化」方面鬆手，最關鍵的因素是，台灣根本沒有離岸風電需要的海事工程船隊。
前台灣港務公司董事長、新任交通部長吳宏謀，與彰化縣長魏明谷7月27日在台中港共同召開記者會，浩浩蕩蕩地宣布第一艘國產風電運維船（crew transfer vessel，CTV）正式啟用，盼彰化風電港興建落成後，未來20年至30年期間，會創造2萬個就業機會，7千億元商機。知情人士表示，這場記者會其實象徵意義大於實質意義，目的是為了向歐洲的風電業者宣示，「台灣有決心爭取離岸風電海事工程的商機。」
然而，台灣第一艘CTV啟用的背後，其實正映照出台灣「人船兩缺」的困境。
====國內廠商有人有技術...不被外國人賺走,是好現象...
