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yatungj wrote:
人事費用高這是真的,很多年紀大的人領錢不做事,上班打茫,事情叫新來的正職或約顧的人做
另外,現在還有外包的廠商進來(中間又要再膁一手)
上班兼副業的人一堆,還沒辦法管(淘汱),反正上了台電或中油可以混吃一輩子!!
當然裡面還是有很多很盡職的員工,但林子大了...什麼人都有,這也沒辨法><
...(恕刪)
你真的講到重點
可是很多人選擇沒看到
最簡單的例子就是
中油直營加油站
你們應該都只看得到工讀生而且
裡面坐著的那幾個
年紀都不小
然而他們幹什麼事呢?
不要小看那些人,一個月領個8~10萬元是小case
呵呵
這些人絕對是幹到65歲才會退休---我們偉大的勞基法規定的
一般勞工---非國營事業--要不要去找看看有幾個能幹到65歲
我們家這邊一堆中油員工
我實在看不下去
我也不想講
反正信的人就信
不信的
我講了也沒人信
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瑞祥 wrote:
我心中有個大疑問
中油的油價不是和台塑一樣嗎 , 一樣的油價
中油賠錢賠到脫褲 , 台塑賺錢賺到笑呵呵
這就奇怪了 , 六輕還一直爆 , 照理說賠錢的應該
是台塑才對啊 , 把這種模式放在台電 , 那全民不
就當大頭
給你看新聞吧~台塑內銷是虧錢的，是靠外銷賺錢，懂了嗎？
http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E5%A1%91%E5%85%A7%E9%8A%B7%E6%B2%B9-%E6%81%90%E8%99%A7150%E5%84%84-213000968.html
台塑化去年貼補內銷油品虧損約100億元，今年單月內銷虧損缺口從去年每月8億元多擴大至13~14億元；內部推估，一旦情況未有改善，全年內銷油品貼補恐擴大為150億元。
台塑化目前油品、石化事業收比約七成比三成，產能操作率分別約85~90％以及90％，惟油品事業受制內銷成本吸收壓力，石化事業獲利貢獻大幅超越油品收益表現。
台塑化目前柴油、航空、燃料油每桶外銷價差約15~16美元；汽油每桶價差從去年11月負向困境，逐漸回升達11~12美元，加上輕油、原油價格差距也復甦轉正，增添正向能量。也因此，雖然內銷油品侵蝕獲利，但法人估台塑化首季營運仍可望擺脫連二季虧損陰霾，獲利約30~50億元。
大家喊著要民營，這幾間油電水的員工才更開心吧~以後價格都是自己訂了，要開多少就開多少，各位鄉民買單~~年終也不會有4.6的上限了，可以比照其他科技公司看要領6個月還是12個月~哈哈
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台電中油會賠到脫褲，都是政府的"德政"換來的，
已開發跟新興國家沒幾個油電價比台灣低的了，你我都是既得利益者，
你確定它們裁些人減些薪就會反虧為盈?
民營後價格會變低? 真是一廂情願
油電都是大資本事業，就算民營也只會變寡占，
台灣有很多寡占事業，汽車、機車、飛機等等的，哪一個不是一家漲大家漲?
民營中華電信願意降價也只是它評估後仍有獲利，
如果NCC一樣用凍漲限價方式叫三大電信30分鐘只能收一塊，你猜看看會不會有人理它？
台電中油的效率不好？ 有沒有實際例子不要用嘴巴說而已
例如別國能用一噸煤或原油做出來的產品比台電中油多等等的?
其實我贊成漲到足額的油電價，
我家節能減碳很久了
每次我看到我繳的稅要來補貼24度也在開冷氣的鄰居就很不爽
