真理之手 wrote:公車那麼多 該考慮的不是怎樣拓寬檢討公車路線重疊問題才對吧...(恕刪) 公車那麼多 該考慮的不是怎樣拓寬,拆不就是目的在拓寬路面嗎,檢討公車路線重疊?看不懂你打什麼那你要不要去投書市政府 發表你的論調。
看了一下諸多回文,似乎沒有人回答到重點,所以來回覆一下樓主。把公車專用道做在最內側車道,就是硬性規定公車要停車載客的話,就必須行駛到最內側車道去載客,但是前方不遠處就是要上橋的快速道路,對於不上快速道路的公車來說,就必須要在很短的距離內,快速地切換到外側車道,您說這樣交通能不大亂嗎?所以為何遲遲不啟用這個公車專用道?就是這個原因,因為啟用的話會比現在更塞。而遲遲不敢啟用的公車專用道害得到路縮減,影響車流順暢,到底有什麼不能拆的理由?郝市長不拆的理由不是因為數據,單純是因為那是馬總統當初的決策和建設,郝市長如果拆了,不就是硬生生地打臉馬總統了嗎?這算是同政黨的包袱,絕不能承認的錯誤。但是柯P沒有這樣的包袱,說要拆就馬上可以拆了,沒有這麼複雜。
revive wrote:提早八年蓋這不是理由吧......太瞎了...(恕刪) 有一個人買了一台車當兒子18歲的生日禮物結果他兒子駕照考了十年才考上兒子不檢討自己考不上駕照 反而怪父親車太早買給他配套措施 拆除忠孝橋引道小型車禁行連接忠孝東西路地下道民眾反彈 議員阻擋所以才無法啟用 不是早蓋了八年 別再人云亦云了