kurt524169 wrote:日本是低息貸款可沒搞到政府零出資免擔保啊 台灣高鐵也是當年說政府零出資啊最後還不是政府要跳進來收尾等到真的蓋好後重要到不能倒時,印尼政府還能不出資嗎?當年的大股東穩賺不賠,這是台灣經驗啊
要了解中國高鐵的發展,就不得不提曾任中國鐵道部部長的劉志軍,在他任內中國高鐵才大幅擴建,沒有劉志軍,中國高鐵的發展不會這麼快速,也不有今日的巨額負債。請參考維基百科的介紹https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
js4042 wrote:要了解中國高鐵的發展,就不得不提曾任中國鐵道部部長的劉志軍,在他任內中國高鐵才大幅擴建,沒有劉志軍,中國高鐵的發展不會這麼快速,也不現有今日的巨額負債。請參考維基百科的介紹https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B...(恕刪) 但他的做法是有遠見的這東西越晚做只會花費越多阻力越大一次到位是效率最好花費最少的台灣很多地方就是因為這些阻力和財源不足的問題無法推動應該做的建設而一路停滯沉淪高鐵對台灣來說沒甚麼用但對大陸來說是很實用的,屬於必須要有的基礎建設.早蓋早好
kurt524169 wrote:日本是低息貸款可沒搞到政府零出資免擔保啊當然中國錢多可以開出這種條件我們祝福但中國自己國內高鐵搞成這樣,現在再加上這穩賠不賺的生意嗯....還是只能祝福中鐵總今年上半年淨利和去年同期比下滑88億人民幣看來某人說的載客量增加沒反應在盈收,負債持續惡化中...(恕刪) 你是台灣的中國問題研究專家?還是先把台灣自己的問題給搞定好不好?專家???我們自己的問題更多危機更大,還有那個閒工夫去操心中國大陸???再說了,要是中國真的出了甚麼大問題,台灣絕對會是除中國外受害最重的......
peterboulong wrote:台灣高鐵也是當年說...(恕刪) 別忘了印尼案還包括政府免擔保未來印尼高鐵興建或營運出現問題印尼政府都沒買回的責任投資興建的中鐵總必需全權買單替人背債,這就是日本無法接收的條件小樓一夜聽春雨 wrote:中國大陸主要是 貨...(恕刪) 沒錯,客運成長1.9%貨運下滑3.1%而客運成長主要反應在京滬線haoxinzuo wrote:你是台灣的中國問題...(恕刪) 怎麼?一定要是專家才能討論?還是只能吹捧中國不能就數據論真相一次到位?是啊,負債也一次到位啊遠見?搞到總負債達19兆台幣的遠見規劃貪污被判死刑債留全中國的劉志軍
kurt524169 wrote:別忘了印尼案還包括...(恕刪) 其實。。。基礎建設的議題。。。除了投報外。。。還有整體國力的問題。。。記得。。。當年建台灣第一條高速公路時。。。也是一堆人酸到那邊去。。。台灣那時牛車比車多。。。而印尼高鐵這場削價競爭中。。。只能說日本自己先砍到見骨。。。最後砍不夠人深自己砍輸的。。。最先砍深的是小日本自己。。。怨不得人。。。
kurt524169 wrote:日本低息拉長還款期...(恕刪) 日本的低息也是賠錢。。。= =資金也是要成本的。。。那個低息跟老共0息基本上是一樣的意思。。。小日本先開殺的有的人不去砲。。。小日本殺輸了反而抱屈。。。真是怪