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中和小黃 wrote:
基本上專車司機開到武陵後就是睡覺吃飯
再次開車就是過中午的回程(1~4點之間吧)
疲勞度應該在控制之內耶...
這段台7甲線的山路段遊覽車下山都要神經緊繃，全神貫注的開車，方向盤和煞車都會用比較大的動作去操作，疲勞程度會比一般開平路高很多，可以完全抵銷在武陵的休息。下到宜蘭應該會吃晚餐，這時吃飽的狀態上國五，遇到雪隧前的塞車和雪隧內的單調，狀況比較不好的駕駛人眼皮就會很重，不靠提神的物品很容易在出了雪隧之後就會開始度估，然後運氣不好就會出事....
我常建議開長程山路的人，開山路要一位駕駛，下山就換另一位駕駛，就是避免在開山路時的體力耗用過大，開平路速度快時就容易鬆懈，兩個人開車就可以避免疲勞駕駛的問題。
敗家不歸路, 越走越恐怖
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球德洛 wrote:
賞櫻團國道翻車，目...(恕刪)
蔡總統的「沒有安全，就沒有觀光」言猶在耳...
R.I.P
