新聞有感,南台灣是否應打造一新國際機場?(移自它版,正確位置)




平均風向並非固定東西向

只有早晚會因地面與海面溫差

產生東西向氣流


所建議九如鄉南北縱向位置

離中央山脈尚有16公里



南北向進場,

較諸小港機場起落時面對大坪頂

屏東軍用機場起落要越過大樹鄉


都更安全




網路上看到的,

不知是否完全正確


有幾位這樣說

無從考證
小夢認知 wrote:
連Airbus都願...(恕刪)


話說比A380小的747-8波音去年就把客機版停產不玩了,只生產貨機,雙發客機才是未來主流。
巨無霸客機除了耗油的缺點外,起飛之後的機尾渦旋會持續比較久,不利機場密集的航班安排。
等你去發動小港居民抗議包圍小港機場。
戲總要演足,這不是一貫伎倆?
千萬別往那方面想

我完完全全就是一介平民

只不過在看這件新聞事件

雖主張延伸高鐵至屏東

卻未再有其它配套開發計畫

同時,
正巧碰到近日再度發生北部平流霧
班機轉降高雄

以及過年期間遇軍中老友

談及屏東機場利用率問題

故有此議。

並非任何試圖為政府帶風向 敲邊鼓也



wuyuyutw wrote:
等你去發動小港居民抗...(恕刪)

Leetian wrote:
千萬別往那方面想

我完完全全就是一介平民

只不過在看這件新聞事件

雖主張延伸高鐵至屏東

卻未再有其它配套開發計畫

同時,
正巧碰到近日再度發生北部平流霧
班機轉降高雄

以及過年期間遇軍中老友

談及屏東機場利用率問題

故有此議。

並非任何試圖為政府帶風向 敲邊鼓也


高雄 屏東算起來都算是側風的機場沒錯

桃園會在春季有大霧的原因你想過沒有?

現在你又想在高屏溪邊蓋機場

今天為了一個不是很有效益的高鐵延伸屏東案

又拉了機場來陪葬....怎麼樣都不對吧?

機場過去了 其他公路 捷運 等等也都得配套過去

今天中華民國政府如果是產油國 說真的想怎麼蓋都可以

可惜並不產油



前面你也貼了網路上的消息 都有提到相關的氣候 風向 風力都得長期觀察過

而你今天畫了兩條線 根本就是哪裡空曠哪裡畫

有做過任何評估嗎?

你之前的文章也提過小港機場無法降下380 , 747滿載貨機(747客機可以啦...747貨機也都降落過)

那你畫的那兩條跑道 當地地質有辦法承受滿載的747貨機嗎?

Allen Yeh
allen_yeh wrote:
高雄 屏東算起來都算...(恕刪)
不只這問題哦。
畫在山區附近,有考慮鳥擊的危險性大增嗎?
評估這件事

應該政府來做

我們平民之間

似乎在討論層次

沒有這項應做未做功能

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