小夢認知 wrote:連Airbus都願...(恕刪) 話說比A380小的747-8波音去年就把客機版停產不玩了,只生產貨機,雙發客機才是未來主流。巨無霸客機除了耗油的缺點外,起飛之後的機尾渦旋會持續比較久,不利機場密集的航班安排。
千萬別往那方面想我完完全全就是一介平民只不過在看這件新聞事件雖主張延伸高鐵至屏東卻未再有其它配套開發計畫同時,正巧碰到近日再度發生北部平流霧班機轉降高雄以及過年期間遇軍中老友談及屏東機場利用率問題故有此議。並非任何試圖為政府帶風向 敲邊鼓也wuyuyutw wrote:等你去發動小港居民抗...(恕刪)
Leetian wrote:千萬別往那方面想我完完全全就是一介平民只不過在看這件新聞事件雖主張延伸高鐵至屏東卻未再有其它配套開發計畫同時,正巧碰到近日再度發生北部平流霧班機轉降高雄以及過年期間遇軍中老友談及屏東機場利用率問題故有此議。並非任何試圖為政府帶風向 敲邊鼓也 高雄 屏東算起來都算是側風的機場沒錯桃園會在春季有大霧的原因你想過沒有?現在你又想在高屏溪邊蓋機場今天為了一個不是很有效益的高鐵延伸屏東案又拉了機場來陪葬....怎麼樣都不對吧?機場過去了 其他公路 捷運 等等也都得配套過去今天中華民國政府如果是產油國 說真的想怎麼蓋都可以可惜並不產油前面你也貼了網路上的消息 都有提到相關的氣候 風向 風力都得長期觀察過而你今天畫了兩條線 根本就是哪裡空曠哪裡畫有做過任何評估嗎?你之前的文章也提過小港機場無法降下380 , 747滿載貨機(747客機可以啦...747貨機也都降落過)那你畫的那兩條跑道 當地地質有辦法承受滿載的747貨機嗎?