台灣農漁產品,從廈門接中歐,一帶一路,時間為海運 1/4,成本是空運 1/5
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韓總猛跑外銷訂單 & MOU 背後的意義為何 ?
一般高雄人非務農人口,可能也被綠黴消息耍的霧傻傻
宅爸說明一下,它相當於 2nd source approach
你買一台 A 牌車子,業務說不二價,這款車很搶手,一堆人搶著買 bla,bla,bla
該如何做 ? 告之鐵齒業務,另一家 B 牌報價比你低 XX 萬
That's it !
os : 你不見得喜歡 B 牌,但你不要說出來
台灣農產供需失衡,近年暖冬,少颱風效應更嚴重
盤商完全主導價格,血本無歸的農民比比皆是
510 甚受盤商喜愛,DPP 1124 卻大敗
當盤商知道韓總手握 74e 外銷訂單
想要亂砍國內收購價時,心理就有很大壓力,正如 A 牌的業務
農民 = 要購車的你
這樣有概念了吧 ?
p.s
74e = B 牌便宜 XX, XX 多少不重要,重要是傳遞一個 "我有 2nd source" 訊息
質問到底交易多少,MOU 不准啦,根本不是議題
畢節望族後裔
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