starseven wrote:
台鐵包商 是台鐵委外施工
本身就是 承包商 跟業主的關係
至少有投標審核
包商的施工安全規範也受 業主的要求跟監督
再者，施工後工程驗收，也是由業主驗收(恕刪)
依政府採購法，台鐵是主辦機關，須負相對、相關之責任。
但..工程會呢? 他不是主管機關嗎?
什麼不見惹??
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望望538 wrote:
賠償受難乘客的責任是台鐵、是政府，不是包商！
國家賠償是法律問題，
沒有法律基礎，連預算都編不出來。
而法律基礎只有一條路，就是訴訟。
災民打國賠有多難呢？
舉兩個例子，
第一，
1999年9月21日，921大地震導致台北東星大樓倒塌，
災後除了政府各種租屋補貼、重建每坪補助2萬元等等，
災民分別向建商和北市府求償，
建商賠償官司打到2014年，最高院判賠3.3億，但建商早就成了空殼公司。
北市府國賠，災民屢次勝訴，馬市府屢次上訴，
一直到2007年，災民接受郝市府的和解條件，
市府拿出二備金1.2億元和解，災民撤銷訴訟。
第二，
2009年莫拉克風災造成小林村滅村，
災後175名災民向高市府提出國賠，
災民從一審到三審都敗訴，
一再上訴到2019年，高院更一審終於判其中15名災民勝訴，
求償金額從一開始的5.9億，到最後只判賠15名災名3850萬，
其他123名災民什麼都沒有，另有37名災民早在一審敗訴就放棄了。
最後是2019年的韓市府放棄上訴，
15名災民3850萬國賠就此定讞。
這就是為什麼愛心捐款對這種大型災難這麼重要，
如果真像網路上一堆說風涼話的人，
叫大家都不要捐，要政府負全責，
到時候慘的只有災民和家屬，
這些網路酸民會出來幫忙嗎？
無論是哪個黨執政，
如果沒有法院判決，
任何政府單位都無法取得法律依據編制國賠預算，
這不是哪個領導人說認賠就認賠。
高雄菊市府不能認賠，因為他們一直勝訴，
等到韓市府任內，終於敗訴，就能認賠了。
比較令人不解的是馬市府，
明明就一直敗訴，卻始終不認賠、一直上訴，
直到郝市府任內，協調災民放棄訴訟，以和解方式來解決。
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鐵牛CEO wrote:
氣爆結果法院會判決有(恕刪)
法無規定不行則無違法
拿善款蓋三千多萬藝術裝置無違法
拿善款辦音樂會無違法
拿善款跟受災戶打官司無違法
拿善款出國考察無違法
.......還有很多請參祥善款明細
高雄市政府就是敢編預算敢花
還不違法
只是觀感不佳
至於法院判決歸判決，善款歸善款
不會因為有善款被判決該賠償的就可以減少
假設高雄市政府被判賠10億
不會因為善款有45億就不用賠
另外之前幾次大型事件
醫療部分都是健保先墊
之後政府單位代位求償
但是有部分已經無法求償或不夠求償的只能列健保呆帳
也不可能拿善款去賠
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