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PainterJ wrote:
全台家戶平均所得超過 200 萬元完整列表
*新竹縣 竹北市 ~東平里, 中興里, 鹿場里, 十興里 ,北興里 ,隘口里
*新竹市 東區~ 龍山里, 科園里 ,埔頂里
竹科是蔣經國時代 (孫運璿,李國鼎,徐賢修...等人) 推動成立的...
不是民進黨...你還有臉拿出來 ?
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竹科是全台繳稅大本營 ! 交通大塞車塞至中山高(短途占用長途),至今缺橋, 沒捷運...
中央卻把資源挪用寧願挖十座山岳隧道 蓋北宜高鐵...
卻不解決替台灣賣肝賣命拚經濟...繳稅大戶的交通困境 !
101/10/8 張忠謀搭火車通勤？是真的 照片網路瘋傳
106/7/19 路太少、車太多 紅綠燈330秒 竹科仍塞塞塞
107/1/11 寒流造成大塞車 竹科人:光出停車場就塞了40分鐘
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111/8/26 國道新竹段不論尖峰或離峰時段都塞爆！ 網熱議是人口太多還是設計有問題？
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民進黨大本營~(高雄)綁樁,搶資源...
搶前瞻計畫 (佔總經費1/4),搶補助, 搶台積電,搶清大,搶交大,總統府南遷高雄…
拿大家納稅錢綁樁自肥,排擠其他縣市資源...
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sophia6586 wrote:竹科是蔣經國時代 (孫運璿,李國鼎,徐賢修...等人) 推動成立的...
不是民進黨...你還有臉拿出來 ?
2015年中國國民黨執政末期時，IC產業非常糟糕中國國民黨想引入中資入主台灣IC產業
還好當時學者集體反對
否則現在的台灣慘兮兮
中資入主台企 學者連署反中資投資IC產業
民視
2015年12月14日中國國民黨執政時
中國紫光集團在2個月內，吃下3家半導體大廠，力成、矽品跟南茂，對半導體產業投下震撼彈，工研院競爭力主任杜紫宸，直指矽品是引狼入室，出賣台灣，矽品千金林依俐則回嗆，憑什麼矽品不能有中資介入，到底是哪裡得罪他了，只是原本我國半導體產值高居全球第2，中資入主台灣企業，這讓學者相當憂心，發起反開放中資投資IC產業投資的連署，2天內就吸引將近2百位學者連署。董事長趙偉國領軍，中國清華紫光集團，在全球大併購，市佔率在中國數一數二，不到2個月時間，紫光拿了882億元，拿下台灣3大封測廠，只剩下龍頭大廠日月光，沒有染紫，學者憂心，我國的半導體產業，恐怕將被蠶食鯨吞，甚至消滅。
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反紫光運動阻中資入股IC設計 守住台灣半導體山海關
2025/5/29 16:33（5/29 17:02 更新）
（中央社記者劉千綾台北29日電）2015年一群關心台灣半導體產業的專家學者發起「反紫光運動」，希望扭轉政府開放中資入股台灣IC設計業政策，幸好前總統蔡英文用力踩煞車，守住山海關。參與反紫光的學者今天表示，當初若開放中資，台灣產業不僅被掏空，5、7奈米製程移到中國設計，研發重心也會逐漸外移至中國，台灣半導體甚至將被歸為紅色供應鏈，後果嚴重。
台積電與國內龐大半導體生態系，讓台灣成為舉世矚目的矽島，在美中兩強對峙情況下，擁有半導體先進技術的台灣，更是位居戰略核心地位。
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看看這位想出賣台灣IC產業的是誰?
這還是在政黨交接前看守內閣時硬要幹
中資鯨吞我IC業 300學者連署反對
更新： 2015年12月15日
【記者吳旻洲、莊麗存、黃筠芸／台北報導】中國紫光集團近日宣布入股台灣3家半導體封測廠，政府也擬開放中資入主台灣IC設計廠，引發學術界及產業界的憂心，並於近日在網路發起「反對開放中資投資台灣IC設計產業」連署行動，截至14日晚間8時止，已有300位產、學界的專家及教授參與連署。台大電機系暨電信所教授林宗男表示，清華紫光的共軍背景濃厚，一旦入股台灣IC設計產業，不僅技術、人材恐被中共掏空，甚至還會像華為、聯想等中國品牌一樣，被國際質疑產品有預留「後門」的疑慮，呼籲政府必須擋下這次提案。「反對開放中資投資台灣IC設計產業」的連署書中也提出4項訴求，強調樂見兩岸IC設計產業合作結盟，但反對以開放中資入股、喪失台灣產業主導性的方式；且由於紫光已承認是中國政府支持的國營企業，國人不容許中國國營企業可合法移轉台灣IC設計的機制與技術，建立自己的紅色供應鏈，甚至移作國防軍備用途；並呼籲政府應檢討產業政策過度依中國市場的負面效應，並提出配套措施。
中資持股逾10%
民團：即具重大影響力
經濟民主連合召集人賴中強說，過去每當遇到關鍵產業、高科技敏感產業是否開放中資經營時，經濟部一貫說法就是，「可以投資，只要不具控制力就好」，但他認為，真正應該關心的是中資入股後，是否會取得重大影響力。從會計準則的角度來看，持有公開發行公司的股分超過10%，就具有重大影響力。
賴中強認為，紫光入股台灣IC設計業，是集中國政府、股東及客戶三位一體的角色，絕對有能力要求台灣產業與他們做技術、人材上的交流，對IC設計產業的營業、技術秘密會造成嚴重衝擊。
他強調，外國人來台投資有《外國人投資條例》、《華僑回國投資條例》，但中資來台卻只有行政命令，缺乏法律上規範，所以這類事件才會層出不窮，他呼籲應該要立法進行規範，未來開放產業不僅要經過國會同意，甚至敏感、關鍵產業的審查過程，還要納入充分的聽證、民主參與程序。
不僅學界對開放中資入股台灣IC設計產業感到憂心，在野黨也提出反對。台聯黨團幹事長周倪安認為，過去兩岸的競爭，台灣優勢在於比中國更先進的科技產業，但政府現在是打開屏障、引狼入室，若被取得關鍵技術，對於政治、經濟與國安的衝擊是難以估計，呼籲經濟部應嚴守看守內閣分際，禁止中國投資IC產業，未來即將要執政的民進黨，更應該要反對到底。
民進黨團總召柯建銘則強調，IC產業是台灣擁有完整生產鏈的國家戰略優勢產業，占全球產值達22%以上，是台灣最有競爭力產業。而該產業之所以有如此成就，是國家提供土地、水、電，以及租稅減免政策而來，若開放中國投資，整個產業將被中國掠奪。
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文章編號：93085963
sophia6586 wrote:竹科是全台繳稅大本營 ! 交通大塞車塞至中山高(短途占用長途),至今缺橋, 沒捷運...中央卻把資源挪用寧願挖十座山岳隧道 蓋北宜高鐵...
卻不解決替台灣賣肝賣命拚經濟...繳稅大戶的交通困境 !
竹科是全台繳稅大本營 ! 交通大塞車塞至中山高(短途占用長途),至今缺橋, 沒捷運...
新竹縣政府卻把資源挪用寧願發給高額老人敬老金
新竹縣政府發放的「敬老禮金」為每人每年 1萬元。別的縣市只有1000~2000元
卻不解決替台灣賣肝賣命拚經濟...繳稅大戶的交通困境 !
早期新竹縣是全台區段徵收成功指標 ! 稅收高~有中小學免費營養午餐,發放老人年金...不管哪個政黨執政-縣長都是名列前茅 ! 不然可以請教民進黨-鄭朝方(他爸爸鄭永金- 是買票,借花獻佛的箇中翹楚)
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lkk77 wrote:
2015年中國國民黨...(恕刪)
竹科是全台繳稅大本營 !
交通大塞車塞至中山高(短途占用長途), 至今缺橋(連接縣政二路), 沒捷運...
竹科附近大塞車 連台積電董事長-張忠謀 都被迫搭台鐵了 !
lkk77 你既然知道竹科對台灣的貢獻
請問你何時要幫 台灣賣肝賣命拚經濟...的繳稅大戶解決交通困境 ?
101/10/8 張忠謀搭火車通勤？是真的 照片網路瘋傳
106/7/19 路太少、車太多 紅綠燈330秒 竹科仍塞塞塞
107/1/11 寒流造成大塞車 竹科人:光出停車場就塞了40分鐘
111/1/12 新竹可怕塞車畫面曝！半小時只開500公尺 他籲朝野談竹竹併
111/8/26 國道新竹段不論尖峰或離峰時段都塞爆！ 網熱議是人口太多還是設計有問題？
112/7/12 年薪百萬卻「騎機車上班」竹科工程師曝3原因：只有新人開車
113/8/28 竹科上班塞車！敵不過紅綠燈 工程師怒喊：通勤時間多1倍
