kegabu wrote:享受捷運便利是雙北享受捷運推升土地房價獲大利是雙北虧損卻得由全民負擔! 雙北市有一半的住民是從中南部於民國60年代起大舉移入,如果沒有他們,雙北市不會這麼擁擠,房價也便宜多了,道路也順暢了,捷運也不用蓋了你應該呼籲他們通通回鄉,別在往雙北市擠了你家門前使用的道路也是虧損的,受益的是你家,憑甚麼全民負擔
kegabu wrote:享受捷運便利是雙北享...(恕刪) 所以高雄捷運不是捷運?南部多少地方人少還興建道路不是建設?講虧損,那偏遠人少每年颱風要重建的花更大是賺錢喔台北房價漲讓當地工作買不起那是他們要承擔的,當年北上有買的沒賺到?更何況現實面是經過多年後,那群北上的第二代根本當自己是台北人,老一輩不在後根本不回南部了現實就是現狀,沒啥可能改變,不能改變現實那就得面對現實,不面對也不會有任何改變
z759134628 wrote:北捷每天通勤時間北車...(恕刪) 首先,過去幾年台北捷運沒有真正虧損,今年是否會真虧損還不知道以高雄捷運這樣補貼下快虧光資本額,怎沒平衡檢討呢?難道高捷虧損是應該的?
z759134628 wrote:北捷每天通勤時間北車、忠孝復興人擠滿滿,假日更滿就連平日上班時間車上還是很多人信義線開了,非通勤時間人也爆多 (這條造價好貴,但貴啥鬼的,搞不懂)這樣也能虧損喔,真是厲害..... 表示捷運票價該漲了