acerasus81 wrote:經過市場競又只剩一兩間捷安特, 內耗, 記得我們的液晶顯示器產業嗎? 有時候錯誤的--, 比貪汙更恐怖 我對台灣的經濟前景是悲觀的因爲臺灣當紅的政治智商就是如此而這是人民的選擇
唸人文社會的有他們的想法,只是現代世界一切以利益掛帥,走向大者恆大,贏者通吃的趨勢..不過台灣要怎麼走,或許應該不要什麼都跟人硬拼規模也是對的..Locke - sky wrote:我對台灣的經濟前景是...(恕刪)
晴耕雨讀123 wrote:唸人文社會的有他們...不要什麼都跟人硬拼規模(恕刪) 要不要跟人硬拼規模,不是我們自己可以決定的利益掛帥與否與不是單方決定的有的工作22K,有的100K是看它的價值簡單的工作人人都會,自然價值就低。想要找一個輕鬆又可以在7~80K間優游自在的工作是很難的
晴耕雨讀123 wrote:不過台灣要怎麼走,或許應該不要什麼都跟人硬拼規模也是對 捷安特的規模小喔? 捷安特的規模小,早就像其他產業,被強國過幹掉了好嗎?捷安特是世界前十大自行車廠,是世界"產量"前十大,但不是 "十大頂級自行車" "十大奢侈手工自行車",這些小規模的歐美車廠。給捷安特賦予想像的意義,然後說要1000家捷安特,這是哪個梗?
以台灣的人才數量,不太可能同時有很多間規模極大的公司,而且獲利跟競爭力在國際競爭中永遠毅立不搖的..目前抬面上的,已經不簡單了..一方面是要向下紮根,即使不可能有太多尖端人才,但平均素質能夠整齊,也是蠻重要的..例如對岸,若要比優秀的人才數量,再怎麼比也比不過的..這是天資或人類智商的自然分佈曲線.但是,他們可能會參差不齊,如果用人會用到"地雷"的機會也不小..這時候,台灣人才有優勢..但就怕自己的教育跟生活環境沒有長期好好紮根..就可惜了..反而不是企業規模的問題而已..
晴耕雨讀123 wrote:以台灣的人才數量,不太可能同時有很多間規模極大的公司,而且獲利跟競爭力在國際競爭中永遠毅立不搖的..目前抬面上的,已經不簡單了.. 這樣不就更證明了黃國昌的不專業? 隨手拿出自己喜愛的品牌然後就亂比喻一通,連思考都不願意的話,台灣從來不缺這種人,何況他還是立委....就是因為台灣人少,更應該集中幾項重點產業發展,才有機會從目前國際化趨勢下有一線生機,沒有資源的小國分散資源是絕對導致失敗的,像黃國昌這一類老想吃大鍋飯的人實在太多了,好聽是發展多元產業,事實上根本是忌妒和覬覦政府資源而已...台灣絕對沒有能力在1000項產業裡發展出捷安特這種等級的公司,但絕對有能力再發展出一兩家台積電,只是願不願意而已...
我反而認為不應該太集中某產業..人才跟天賦往往是平均分配的..不是每個人都天生能當研發,或者走理工..只要各領域的優秀人才能合作,各個領域都出現好企業不是不可能,而當然,小國不可能通吃..例如台灣,有多少人因為科技業好賺,不管興趣跟天賦,從小就乖乖去唸工程,後來搞得不上不下?話說也不要瞧不起黃那些人,要是他選擇唸電子,搞不好可以打趴很多人,賺了很多錢了..不過能不能進中研院等級,則是另外一回事..oldchang1205 wrote:這樣不就更證明了黃國...(恕刪)