oaixuol wrote:停車場改eTag收費 柯文哲:不裝就加收200元手續費 這句話有點軍閥,我到今天上高速公路都沒裝eTag,由於遠通是私營企業,政府也不能開罰。KP這麼說,不是擺明圖利遠通嗎?
E220_estate wrote:那你同意 "柯文哲:不裝就加收200元手續費" 嗎? 這手段是粗糙些. 或許沒etag不給進停車場也是一個方式.因為如果還維持停車幣同時存在的作法, 那etag就會失去必要性就像現在高速公路假設還維持一兩個收費站的做法,那就會影響車流的順暢度
philosophy2468 wrote:方便是一回事怎麼選到是另外一回事如果有一個廠商新系統比現在系統更好用北市府可以自行決定直接指定該廠商?我很理性喔你覺得可以這樣做嗎? 如果有一個新的系統可以像目前 etag 依樣有這麼多使用者, 我認為可以大家擔心的是為何要選etag. 可是目前台灣只有etag 有這麼多的用戶很多人也都覺得etag 是官商勾結,圖利財團,為何是遠通不是"某某通"這部分我沒辦法評論有無官商勾結.
cckm wrote:如果是使用Etag有少許優惠以鼓勵使用,當然沒問題,但是強制性安裝,就不是同一回事了,行駛高速公路並沒有強制要求安裝Etag...... 這個建議不錯, "使用 etc 可以給優惠,鼓勵多使用 "柯p 應該找大大去當交通局長, 他的民調就不會這麼低了
MUS wrote:你要支持ETAG, 就要支持目前完整的ETC全自動收費方式 - 安裝ETAG可以自動感應, 而未安裝ETAG的可以透過牌照辨識. 我認為牌照辨識也可行, 可是收費是一個問題.etag 不會收不到錢, 牌照辨識沒有預付款, 一堆無賴不繳錢不知誰要去催收MUS wrote:隸屬中央的高工局都不敢要求全民安裝ETAG, 憑哪一點地方層級的市府可以做此要求?另外現階段的現金或悠遊卡繳費機器也不需要人力站崗, 為何不能存在多元的付費方式? 柯p應該沒有說強制大家去安裝etag. 他是說不裝要多收人工費200元.這200元當然是過分.前面有個大大說etag 停車可以有些優惠. 這倒是滿好的建議.用etag 收費就不會發生停車單消失不見的奇怪案例.
我覺得1.為何要貼etag,還要綁定信用卡,那沒信用卡要怎麼辦是不是就不用停車了那我沒貼etag也沒辦信用卡要怎麼辦全台灣我都可以停車,只有台北市的公營停車場不行,是怎樣2.要完全無人工收費化,很多種方式,比如說車牌辨識,再去繳費機操作繳款已經有部份的民營停車場這樣做了,也不用怕停車單不見或用傳統停車幣方式,要出場前先去繳費機繳款加悠遊卡電子票證的方式,進出都逼一下即可這樣也能做到完全無人工收費化桃園機場的停車場都能這樣做,還能知道你車大約停在哪邊