家附近小巷裡一樓住家門口長期被鄰居車子給佔據
為了停車
鄰居間因此有爭執
不是每條小巷都畫上停車格
也有人擺出一堆盆栽來阻擋
或是鐵欄杆鐵鍊來佔地
各式方法光怪陸離
停車位對這個都市來說有其需求
需要政府做長期規劃
這樣市容才會整齊
我祖父那代
日據時期
從金山到松山靠雙腳一日來回
根本沒有停車位問題發生
有人活在古時候
愛騎腳踏車
因此把馬路給硬是縮減了兩車道
成為機車有時會呼嘯而過的危險窄道
萬一撞到行人
申請國賠
該誰出面面對
也有人騎馬在路上
結果馬被車撞
不要哪天連狗拉車, 牛拉車都出現
台灣專出傻子
腳踏車, 馬, 狗拉車, 牛拉車這些交通工具不適合台北
真要健身環保
走路阿
不占用道路空間又無停車問題
又不怕車被偷
每個月的25日零點
幾百個人不睡覺在停車場排隊兩小時
這不是個好現象
至少要把月票開賣的時間提前到晚上十點
這樣才不會影響睡眠
而且我發現
有些人拿不出里民優惠的文件證明
故意在那邊耗
僵持個20分鐘
一樣都繳稅
大家一視同仁
不要有里民優惠這種差別待遇
我搞不懂, 有公園又有停車場這已經是何等的優渥, 還要有里民優惠的停車折扣?
萬一某個里沒有公有停車場只有土葬場或者是變電所和高壓電塔
這又情何以堪
市府該怎麼補償
騎腳踏車一日雙塔
要一堆人陪騎, 警車護送
這是移動路障
何必呢
真要運動
輕裝簡從, 帶瓶礦泉水和手機
從陽明山下走步道翻山越嶺
豈不愜意
stonepaul wrote:
台北人才還是很多,...(恕刪)
