tansywen wrote:其實我滿建議你試試看重機的,當然如果你已經騎過,還會說出這樣的話,那確實你不騎車對大家是比較好的。 說得具體一點如何?就當我是初學者吧我想看看你怎麼解釋陀螺效應跟是否摔車之間的正相關況且,陀螺效應不是只有250以上的重機才有150輕檔車也是有的別只會跟我講說國道上沒有彎道這件事,災某? ================================================如果重機族一直是這樣的態度看來我也只好加入反重機上國道的行列了
tansywen wrote:哈,繫安全帶是好事,殺人可不是好事; 說得好殺人不是好事!依照你的講法,這位重機騎士失控,所以其他重機騎士也會失控為了避免重機上國道後,有可能在我前面失控,而我又可能反應不及,因此就成殺人犯所以決定反重機上國道反到底
瓦斯槍 wrote:說得具體一點如何?就當我是初學者吧我想看看你怎麼解釋陀螺效應跟是否摔車之間的正相關況且,陀螺效應不是只有250以上的重機才有150輕檔車也是有的別只會跟我講說國道上沒有彎道這件事,災某?================================================如果重機族一直是這樣的態度看來我也只好加入反重機上國道的行列了...(恕刪) 哈,放輕鬆一點啦,或許我說話有點出言不遜,我的意思只是想說,陀螺儀效應在直線上特別明顯,所以在高速公路這種封閉式的道路穩定性是很高的,但是在北宜那種多彎的路上,對於過彎的操控與車速反而是需要更細膩的操作,很多新手老手往往因為車速過快而彎道太大犁田,國道的彎道不可能像北宜那樣的彎道,當然你說要下閘道的話,那就算吧~
瓦斯槍 wrote:真的嗎?有個網站soonnet上面就有很多追焦照分享不妨去數數看,在比例上是重機多還是小綿羊多?...(恕刪) soonnet上的追焦團都以重機為主,但是追焦照是求帥不求快的;你要看的應該是CyberEditing這個老外拍的摔車影片,裡面大車小車都有,但小車確實比大車更敢衝。
alazif wrote:說得好殺人不是好事!依照你的講法,這位重機騎士失控,所以其他重機騎士也會失控為了避免重機上國道後,有可能在我前面失控,而我又可能反應不及,因此就成殺人犯所以決定反重機上國道反到底...(恕刪) 嗯嗯,行車走馬三分險,意外風險不分車種,以目前重機禁上國道的狀況下,要在國道上遇到重機事故並不容易,我除了騎重機也是會開車上路,我也是要堤防其他汽機車駕駛的失控,我能做到的就是自己的駕駛行為保證安全,其他的話就只能靠老天保佑,不要碰上三寶了。
tansywen wrote:soonnet上的追焦團都以重機為主,但是追焦照是求帥不求快的; 是嗎?都已經壓車壓到膝蓋快貼地了這樣速度還不快?tansywen wrote:國道的彎道不可能像北宜那樣的彎道,當然你說要下閘道的話,那就算吧~ 不只是下閘道快速變換車道也是考驗別跟我說未來所有上國道的重機都不會如此
瓦斯槍 wrote:是嗎?都已經壓車壓...(恕刪) 嗯嗯討厭一個人你可以說出1000種理由,重機當然也可以;我不能說沒這種過彎很快的人,但也見過車是直的人是歪的這種人,真的要磨膝,時速30就磨得到,真的也不用多快啦。當然也多虧了這些攝手,因為他們連汽車壓雙黃線、過彎失控甩尾的也都拍了下來,soonet裡面都有。至於高速變換車道有什麼特別的嗎?這叫考驗??看來你真的沒騎過,只能用想像的,01上常看到的就是,沒騎過重機的人喜歡教重機騎士如何騎重機。你開車在高速公路快速變換車道方向盤會轉多少呢?需要我教你嗎?