上午備載容量24%(約10GW),為何無法因應4.3GW的興達電廠解聯?

過客4112 wrote:
因為他是起因吧 !!(恕刪)

可是看這時間軸資訊
9:16:20.9xx 豐德4個機組跳開 反而讓頻率上升
9:16:22 興一才跳脫
後面頻率才降下來
疑惑的重點為什麼是興達扛鍋?
所有的說明好像都是希望大家相信是人為疏失?
算是被人為的嗎?
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
滿滿的大樓梯 wrote:
我看懂了興達#3541(恕刪)


是的!
理論上 興達發生障礙時,如果斷開所有對外連線
狀況頂多就是 少掉興達1.97GW的出力
結果最多就是卸載個幾十萬用戶

可是好死不死
因為電力搖擺, 造成一條通往龍崎的線路沒斷, 結果就是把障礙擴散到龍崎

=======================
此設於鄰近興達電廠之變電所第二道後衛保護機制
啟動,龍崎、路北、嘉民、南科、仁武等 5 所超高壓
變電所線路跳脫,惟路北 興達白線、龍崎 路北白線
未跳脫,經查係因電力搖擺(電流斷續變化), 造成
電驛無動作 ,導致 電力系統擾動 引發南部地區 豐
德、興達、嘉惠、南火、麥寮、核三、大林 等 電廠 機
組跳脫
;以 龍崎 變電所為 分界 ,往北線路陸續跳脫
以南系統自動切離, 全台系統裂 解 為北中及南部兩
個系統, 限縮事故範圍於南部系統
tiger3456 wrote:
9:16:20.9xx 豐德4個機組跳開 反而讓頻率上升
9:16:22 興一才跳脫
後面頻率才降下來


豐德跳脫當時
南北電網已分離, 他影響的是北中電網頻率, 與南部電網頻率無關

圖中: 紫色部分是屬於北中電網, 綠色是屬於南部電網
發電/輸電的設備都是需要維護保養, 甚至需要大修的,
在備轉容量充裕下, 發電/輸電設備要輪提按照計畫停止運轉進行維修保養,

然而夏季長達8個月的用電高峰,
使得台電只能將維護保養的週期拉長,
集中到冬天才進行維護,

也就是不按計畫進行維護, 能拖就拖,
拖的過就可以交差,
拖不過壞了再來修,
壞小的, 就小小修, 小區域停電,
壞大的, 就大大修, 頂多大區域停電,

反正.......大家慢慢就會習慣了.

興達併聯機組如果正常維護, 根本不應該出問題的.
Cavendish Lab wrote:
行政院發言人聲稱上午(恕刪)


一定是台電藏電啦
都是馬英九的錯啦
過客4112 wrote:
惟路北 興達白線、龍崎 路北白線
未跳脫,經查係因電力搖擺(電流斷續變化), 造成
電驛無動作 ,導致 電力系統擾動 引發南部地區 豐
德、興達、嘉惠、南火、麥寮、核三、大林 等 電廠 機
組跳脫


這邊再用下面這張圖解釋一下好了


黃色圈圈那條線就是沒跳脫的那條線

然後如果藍色圈圈那條聯絡線沒聯通的話, 障礙點是影響不了黃圈的那條線的

而土色那條聯絡線如果沒聯通,障礙也不會擴散到龍崎所有對外連線

所以我前面才說,台電目前到底有多少類似的情況,讓原先系統風險控管的設計失效
Cavendish Lab wrote:
行政院發言人聲稱上午備載容量24%,理論上這樣的備載容量是可以因應興達電廠的所有機組(共4.3GW)同時跳車的。為何備載容量無法救援成功?


你能確定這24%的數字是真的 還是民進黨唬爛騙人的假數字嗎??
這還不簡單....這24%就是文字遊戲

加上一堆看不懂你在算蝦咪挖溝的公式灌水灌出來的

只能看不能用
保護協調的問題


沒有成功.....讓線路接連跳脫
可以


有成功........讓事故沒有擴大
也可以

想 批評的 想批評的
各自有理由

我個人是認為
人為事故
沒有擴大災害.....這部分成功


線路分配沒做好....造成接連跳脫
沒成功
dc1132 wrote:
我個人是認為
人為事故
沒有擴大災害.....這部分成功


一個開關接地(人為事故)
就造成 南部電網崩潰
北中部電網卸載4.35GW用戶

這還不叫擴大災害??

您的定義還真特別 !!
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