我要回覆

無線電白牌車滿街跑，然後你們卻跟我說uber不合法?

mikehuang

23分

71樓

mikehuang

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文章編號：61179621

很好玩嗎？ wrote:
那政府何不讓計程車業比照UBER嚴格的司機審核制度以及靈活的叫車機制以及收費標準?
就怕會有相當比例的計程車司機要失業了吧?

你這觀點很有趣
你提的這是修改計程車法律的部分,沒什麼不行

那我反過來問你
那為何白牌車業者不遵照政府法律合法載客、合法被管理、合法納稅呢?
Uber 在中國、在日本願意遵照當地法律, 在台灣怎又不遵照呢?

很好玩嗎？

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72樓

很好玩嗎？

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文章編號：61179638

mikehuang wrote:
你這觀點很有趣你提...(恕刪)

台灣本身的法規就沒辦法讓UBER模式合法，而且法條勢以保護計程車業為主，所以勢必要修法，問題又出在計程車業不讓政府修法。
如果政府願意修法並同時讓計程車業者的服務水準提升，那UBER也沒必要撤出台灣。
目前的最新消息要傳出經濟部及交通部有意要直接修法讓UBER合法上路。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

很好玩嗎？

227分

73樓

很好玩嗎？

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文章編號：61179706

保鑣也嚇到 wrote:
計程車司機又不是立...(恕刪)

計程車公會也會向立委民代施壓，計程車業都是有權有勢的，背後有民代撐腰別說你裝傻不懂。
而目前的最新消息要傳出經濟部及交通部有意要直接修法讓UBER合法上路。
如果真的修法通過，即便計程車業者的素質沒有提升，市場機制也會讓不符消費者期待的業者或司機淘汰的。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

mikehuang

23分

74樓

mikehuang

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文章編號：61179761

很好玩嗎？ wrote:
台灣本身的法律就沒辦法讓UBER合法，所以是必要修法，問題又出在計程車業不讓政府修法。

我正想再問你

請問, Uber 是資訊服務業還是運輸業??
就我目前知道的, Uber 說自己是資訊服務業非運輸業
如果你有認真看我的回文, 就不會說台灣不給Uber合法的這問題了

Uber 想要自居為資訊服務業又不想負擔運輸業的責任
然後向 Uber消費者(實際意義上就是乘客) 收取資訊服務費(實際意義上就是車資), 而這金流, 台灣政府一毛也管不到!

以當做資訊服務業來說:
Uber在台灣有分公司, 若在地經營, 就該把這消費者付出的資訊服務費, 列入台灣分公司的營收, 但實際上卻不然!(意思就是政府管不到)

以當做運輸業來說:
Uber在台灣的分公司, 又不願如中國分公司、日本分公司那樣按照當地運輸法規去遵照...台灣運輸業應該被管制的部分他通通不想被管,當然包括車資!