韩国瑜的风力发电汽车被大陆网友热评

frank_qu wrote:
重点是如果鼓励创业,...(恕刪)

您很認真,但是我總覺得您認真錯方向了。
新創夥伴座談會,我們可以認真討論青年創業者提出的問題、需求,他們需要甚麼協助、哪理是可以改善的...等等。
至於創業點子是不是能夠成功,這是創業者跟投資人自己需要承擔的。
就像韓國瑜提的點子,他自己也知道這非常困難的,所以他16年前離開政壇即使每天往山裡跑,也沒有真的著手去創業、發明。
政府不需要管這麼多,否則如我前面所說,很多創新發明可能不會出現,或者另方面造成像Uber這類創新的生意模式在台灣被封殺的情形。
frank_qu wrote:
韩粉的逻辑果然不错,...(恕刪)


果然是對岸來的,亂扣別人帽子,那你是蔡粉嗎
菸黨三家網軍公司的1450s不可能全部都只有在台灣

別演了
邪惡小多 wrote:
這是創業者跟投資人自己需要承擔的

韩谈的是要动用政府资源协助创业,哪里是一般的民间投资,民间投资政府管它干嘛?至少应该有个机制把欺骗性的创业挡在政府投资的外面!

uber在台湾的情况我不知道,但是在大陆我就非常清楚了,拉拉扯扯好多年,而且uber大陆业务已经被滴滴在大陆收购了。uber的实质问题我也很清楚,其实创造了新的不公平竞争条件,因为一般出租车行业都是城市的特许经营行业,打破这个特许经营垄断性的前提,还是要有公平性。所以现在大陆的网约车都需要双证,营运证和从业证,上营业性保险,过去uber式的野蛮生长,就不存在了。至于有没有打破特许经营的体系,大陆的城市情况还比较复杂,比如深圳上海天津,完全不是一样的基础条件和情况,就不一一展开了。

同样逻辑的airbnb在日本颁布了新的旅馆法以后,也是受限制的。

如果让韩来讲打着共享经济的新模式,一定又是一场灾难,我就不去想象了。他没有这个水平。
heinzvon wrote:
果然是對岸來的,亂扣...(恕刪)


我要扣你帽子?你就直接说韩式永动机是不是暴露了韩缺乏常识吧,在其他人其他话题上逗兜圈子的,这叫韩粉。

我连帮韩间接圆场的话都想好了,就等他自己承认吧,别一直厚着脸皮嘛。
frank_qu wrote:
我要扣你帽子?你就直...(恕刪)


這不是扣帽子,什麼才是扣帽子,那你肯定是蔡粉
heinzvon wrote:
這不是扣帽子,什麼才...(恕刪)


你这种不是兜圈子,什么才是兜圈子,韩是神?难道没有常识也要帮他掩护吗?
韩粉有这个义务吗?

你还给我扣了一顶,非韩即是菜粉的帽子,韩粉的逻辑可见一斑。
frank_qu wrote:
韩谈的是要动用政府资...(恕刪)

政府錢沒這麼好借,青創貸款一樣要提企劃案審查,還是要還的,所以創業者跟投資人當然要考量創業點子的成功率。

至於Uber這塊,可能兩岸計程車規範不同吧?
台灣計程車沒在開發票(營業稅)的,車輛本身營業車有貨物稅減免,牌照稅、燃油稅補助,油價高的時候還有油價補助。
而什麼減免都沒有的Uber可以比計程車便宜、方便,號稱鼓勵創新的台灣政府以牌照、執照管制的理由封殺Uber這是我搞不懂的。也可以要求Uber司機登記管制啊?
frank_qu wrote:
台湾不也是中国吗?要...(恕刪)


台灣是中華民國,不是國際上通稱的中國(中華人民共和國)

不過今天這話題跟國籍/國際觀沒什麼關係

就只是個程度很差,又愛亂講的政客,再度鬧出笑話
frank_qu wrote:
你这种不是兜圈子,什...(恕刪)


你先說我是韓粉的吧,有時間的話先去翻翻紀錄,韓當然不是神,他是人啊

主要是針對你說韓沒有國際觀,不足以擔任台灣領導人............
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