連高鐵有沒有靠背都搞不清楚的咖居然也能當交通局長在他和林佳龍的努力下賜死了台中的 BRT王義川 - 維基百科,自由的百科全書林佳龍市長與王義川討論BRT與山手線交通政策時,王義川提出世界各國BRT政策利弊得失,獲得林佳龍肯定。2014年,林佳龍競選臺中市市長時,王義川負責交通運輸政策。在林佳龍當選臺中市市長後,於同年12月25日擔任臺中市政府交通局局長。BRT再見 中市府編預算拆設備 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網台中市台灣大道原BRT站體,2015年7月轉為優化公車站,但站體內很多設備長久閒置,甚至故障,國民黨議員則指BRT就此畫下句點,是林佳龍前市府不作為,5億經費泡湯。國民黨議員李中說,林佳龍市府執意要滅BRT,一上任就指是胡志強留下的弊案,揭弊不了了之,但浪費BRT的5億公帑,且閒置39站的機電設備,令人心痛。他認為BRT站體就是林佳龍錯誤政策的紀念碑、地方自治史上的反教材。