gimichang wrote:個人感覺草衙道普普...(恕刪) 我算很常逛百貨的高雄人,夢時代與草衙道很常去,比例算3:1吧⋯⋯因為草衙道百貨不好逛,美食街也輸夢時代,可能就樓上說的,很多品牌草衙道攬不到,但草衙道親子娛樂較豐富,女兒很常吵著坐旋轉木馬,每天開車經過都會喊,次數多了就會繞進去,讓她玩一下。對我來說,草衙道比較像主題遊樂園,只是餐廳比較多,百貨算附屬的。
我也覺得很納悶,為何同樣搭高捷,體驗卻完全不一樣呢?我從來沒搭過空蕩蕩的高捷,有時還會沒位子坐,當然也有人不多,位子不少的情形~但沒有像有些人形容高捷沒人搭阿還有高鐵左營車站人不少,就連平常日人也不少~當然高捷跟北捷的人潮無法比 wafture wrote:平常冷門時間就不說了...(恕刪)
草衙道比較讚賞的只有他室內運動空間這算是在南高雄最棒的剩下商場跟遊樂場就不太推遊樂場消費金額過高還不能抵停車費這就有點....商場部分高雄人真的比較重吃消費力道沒有台北、台中來的強當然你要說高雄有錢人很多沒錯!!路上怪獸級超跑隨處可見但整體消費力道若差太大這是事實
個人常常觀察.各大賣場.實際人潮經營狀況.尤其在促銷辦活動的同時前往拍照作記錄因為我也是廣告活動公關品牌經營者歷經時代百貨.尖美百貨.宏總百貨甚至家樂福大順店十全店.大寮萬客隆年代本版幾個討論的重點.都放在草衙道.就一個短到不行的噹噹車短小精美的鈴鹿賽道.要說賣點好一點的.短小可旋飛船或快速摩天輪說真的就是吃的選擇多一點.但容我說一句都是朔膠感覺的樣板店根本沒靈魂.沒賣點.加上店租.人員管銷稅金.自然而然反應在售價上店家攤商.原本興沖沖.但一年半載的營運報表.甚至有些滿月就驚覺自然而然.棄約認賠殺出止血.輪店潮如同走馬燈也就不意外賣新光三越那更是自然不過的事情.如果好作獲利豐厚.也就不會像義大股權釋出給陸資.南和興土地買不到.買子孫分配的股權土地還不是一塊塊的釋出興建開發!!跟著大咖腳步走不會太差差.亞洲新灣區.各種建設都即將完工(雖然跟預想圖.鳥瞰透視圖.都有嚴重落差)但重量級財團.以前宏總那幾塊地.若真能受北部財團青睞三五百億的砸下去.相信不僅對休閒娛樂消費.也對經濟成長會有明顯效益的
不要瞧不起移工https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180731/1398566/#utm_source=Facebook_PicSee&utm_medium=Socialtomplua wrote:高雄火車站前,超精華...(恕刪)