油價公式的問題?

現行國內汽柴油浮動油價調整機制，係以70%杜拜+30%布蘭特的週均價(含匯率)變動幅度80%，
作為國內汽柴油價格稅前價調整基準，且調漲與調降均使用同一計算公式。

這公式有他的盲點，也就是有"可能"不合理的地方

1. 牠捨棄了以一個基準值為基礎計算油價，而是"與前週的價格差異"做漲跌幅基準

就是類似銀行利率中,"單利"跟"複利"的差異,

簡單說，假設以國際油價週均價為100美元,匯率為30元為基準值(本金)，基準值下的95每公升30元

不管國際油價跟匯率怎樣變動，都是以當週的國際油價及匯率跟基準值比例

如果現在國際油價為50,匯率為30,與基準值比較為[(50*30)/(100*30)]*30=15元

如果現在國際油價為80,匯率為32,與基準值比較為[(80*32)/(100*30)]*30=25.6元

如果現在國際油價為120,匯率為33,與基準值比較為[(120*33)/(100*30)]*30=39.6元

以基準值來看,不管油價跟匯率怎樣波動,最終只要他回到100元&30,95就會回到30元

但是,如果是以"與前週的價格差異"作漲跌幅,因為該漲跌幅常常除不盡,再加上95油價是必要四捨五入

每次漲跌都四捨五入後,時間一久,當油價回到該基準值,95也不會是30元

幾年後,因為複利的效益,就會被拿出來質疑了,

像是國內95油價又到特定的價格,可是跟上次特定價格的時候國際油價又不同了

2. 中油公式是以週均價漲跌幅為計算基準

極端點來看,如果當週油價為 100 125 150 125 100,雖然又回到100元,

可是以週均價來說是120,漲幅為(120-100)/100=漲20%

但是,國際油價卻還是100,國內油價就要從30漲為36元

連續兩三週都這樣搞,國內油價就連三漲了,可是國際油價卻沒有任何變動

如果是以剛剛基準值(單利)的作法,雖然會被漲20%變成36元,

可是,隔週又這樣玩一次,因為基準值沒變,頂多就是維持36元,不會變成36*1.2=43.2元了

3. 中油搞不好會說,漲跌幅只有80%反應進去,這部份也很簡單,只要把基準值的30元

分離為固定的20%6元,跟浮動的80%24元,則公式會變成如下:

如果現在國際油價為50,匯率為30,與基準值比較為[(50*30)/(100*30)]*24+6=18元

如果現在國際油價為80,匯率為32,與基準值比較為[(80*32)/(100*30)]*24+6=25.2元

如果現在國際油價為120,匯率為33,與基準值比較為[(120*33)/(100*30)]*24+6=37.68元


結論:

中油是國營事業,理應該要儘量減少物價的波動幅度,

但是牠不選擇淺顯易懂且波動幅度較小的"單利"方式計算油價,

卻選擇數據複雜的"複利"計算公式,擷取利益

以每週全台加油的公升數乘上因公式造成的不當利得不可謂不多啊