新法反成執法緊箍咒 警騎車查PDA 算「低頭」

自由時報 – 2013年1月14日 上午4:24
元旦新上路的「低頭族」條款,現在反成為執法人員的「緊箍咒」!過去員警常會在騎車時使用M-POLICE警用PDA查贓車,或以無線電通話,現在都視為違法,甚至被禁止。有員警抱怨,難道追賊,還要先把車停好才能叫支援,到時人都不知逃到哪了?

全國警方元旦起針對汽機車低頭族取締開罰,民眾質疑員警常在停等紅燈時,低頭操作警用M-POLICE查車號,或是一面騎車、一面使用無線電通話有;還有路邊的停車收費員,也都是邊騎機車,邊操作手上的PDA開停車單,根本是帶頭違法,應該開罰。

部分警方人員則指出,員警使用M-POLICE和無線電都有值勤上的需要,但翻遍各項法令,確實找不到「許可」。為避免爭議,高雄市警方已要求員警不得在騎機車時使用警用M-POLICE,無線電也「盡量避免」。台北市交通大隊已行文警政署,希望協調交通部重新解釋法令,為警方執法解套。

台北市停管處也表示,為避免違法爭議,已要求所有收費員,必須要下車後才能執行開單動作;台中市政府則為此行文交通部,認為收費員「執行公務」應不受限制。
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炮火又朝向警察了,哀

民眾:我的皮包被偷了,小偷騎車逃跑 (指)

警察:等等,我必須先停好車,才能用對講機聯絡警網

民眾:X,等你聯絡好,小偷都跑多遠了,追個鳥喔

警察:我也很無辜阿

民眾:警察無能啦,眼睜睜看著小偷騎機車逃逸(找議員立委開記者會)

警察高層:我們基層員警執勤上的問題,警察申誡一支處份

警察:!@#$%︿&*()




警察在執勤公務上,為何要受限這項法條,居然查不到解套方式??

為何台北收費員需要停車,台中卻不用?? 台北台中那是哪邊才正確??
2013-01-14 9:45 #1
新法反成執法緊箍咒 警騎車查PDA 算「低頭」

這條新法 最終目的不就是要駕駛安全嗎?

如果 警騎車查PDA 收費員 因執行公務不罰

那不就跟立法的初衷背離了嗎?

-> 警騎車查PDA 收費員 使用相關物品時,所造成之事故,算政府的錯嗎?

然後再提國賠嗎?

感覺怪怪的說...
johonpsc wrote:
新法反成執法緊箍咒 ...(恕刪)

所以救護車的司機,甚至車上的病患,命比較不值錢??

請您了解,何謂安全,何謂執勤公務??

那篇新聞最下方

交通部強調,條例中已說明,只要有法令規定許可就不受限,例如消防署、衛生署在緊急救護辦法中增訂條文明定,救護車可以無線通訊與醫師聯繫,不必受限。

johonpsc wrote:
如果 警騎車查PDA 收費員 因執行公務不罰

那不就跟立法的初衷背離了嗎?

所以您接受以下範例??


民眾:我的皮包被偷了,小偷騎車逃跑 (指)

警察:等等,我必須先停好車,才能用對講機聯絡警網

民眾:X,等你聯絡好,小偷都跑多遠了,追個鳥喔

警察:我也很無辜阿

民眾:警察無能啦,眼睜睜看著小偷騎機車逃逸(找議員立委開記者會)

警察高層:我們基層員警執勤上的問題,警察申誡一支處份

警察:!@#$%︿&*()
先說明,我沒想跟您爭執 警騎車查PDA 算「低頭」是否有其必要性.

個人只是覺得 當初這個立法的初衷與現實執行上,看來有衝突.

只是,政府與警察單位為保障 警務人員安全.

是否應該考量到幫忙警務人員降低"警騎車查PDA"這種危險

而不是讓這法條有特殊通融情形!

這樣 危害到的是執行員警與當時的民眾.

---> 避免發生執行員警或收費員因「低頭」造成其他不必要事情發生

johonpsc wrote:
先說明,我沒想跟您爭...(恕刪)

我也沒打算跟您爭

我指的是~~~若是突發狀況(捉賊或者是圍捕狀態下)

那~~~~~~~~警察是否又要被挨槍子??

不夠老騎士 wrote:
自由時報 – 201...(恕刪)


我來提供最佳解決方案!
警用藍芽耳機+聲控查號!
Surface Book 2 13.5使用中!(2018.07.16)

不夠老騎士 wrote:
警察高層:我們基層員警執勤上的問題,警察申誡一支處份


不是啦!高層會說..一切依法行政,謝謝指教。

ArnoRuan wrote:
聲控查號!

不知道有哪間廠商願意研發,不知道是幾年後的事情了
民眾使用就會危險!!
警察低頭使用就不危險了~~

標準是會轉彎的,危險程度也會消失

Delkin wrote:
民眾使用就會危險!!
警察低頭使用就不危險了~~

標準是會轉彎的,危險程度也會消失


照你邏輯,救護車超速和闖紅燈也不可以囉?

當初立法者就應該在法條中加上但書,排除警方不就得了!
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