對於此次台灣漁民被槍殺事件的一些看法
1. 就事件起因而論,我方漁民在台菲雙方重疊經濟海域作業被菲國漁政船槍殺,
依國際法慣例與人道原則,菲國對手無寸鐵的漁民進行武力攻擊此點已在
道德立場上站不住腳,確實屬於執法過當行為,菲國政府理應為其國家公務人員的
行為負起責任並道歉賠償,此點應沒有爭議,因此國人對菲國政府不滿的最大
來源也就是菲國政府遲遲不願公開的道歉與提出賠償.
2. 由於台灣與菲律賓距離並不遠,雙方號稱的200海浬經濟海域都已包含整個巴士海峽,
雙方在此都宣稱具有漁業管轄權也沒錯,如果看一下事發地點的地圖,的確已離菲律賓
本島不遠,甚至旁邊就是幾個菲律賓佔據的小島,對菲律賓人民而言,我們也是捕魚捕到
他們的家門口.由於台灣南方海域風高浪大再加之台灣漁民長年辛勤的補撈,
這裡的魚獲已不足漁民捕撈所需,因此我國漁民才會需要跑到接近菲律賓海域去捕撈,
而菲律賓漁民則根本不會也不需要到我國海域來打漁,這造成了在漁業合作上其實是
我方與菲方的不平衡,也因此雙方漁業談判一直未能談妥.而在此模糊的灰色空間,
菲國海巡與漁業相關單位也利用此模糊地帶,多年來扣押我漁民漁船,
一方面藉著我國漁民支付罰金或贖金來增加他們相關人員及單位的"外快"收入,
二方面還能在該國漁民及政府面前顯示他們捍衛"主權"的決心與行為,
還能落個民族英雄的光榮形象,因此菲國海巡及漁業單位對於扣押我國漁船的行為
是樂此不疲.只是,這次玩太大了,開槍將我國漁民打死,引起我全民之憤慨,
將事態提升到了民族尊嚴與主權爭議的高度,馬政府應趁此機會,
將多年懸而未決之漁業合作協定在此刻對我國有利之形勢下與菲國簽屬,
並爭取更多對我國有利之條款,這樣對日後我國漁民在該海域捕魚才有更大的保障,
也是此次事件後對我國最有利的發展.至於媒體炒得沸沸揚揚的主權爭議,
如果在菲國已有意願並有實際行動與我方談判的情況下,就不應該去做一些過激的行為.
譬如在北緯20度線以南來演習或海軍威力巡航,這其實已經是到了人家家門口去示威了,
換做任何一個國家都會視為侵犯主權的行為.但如果菲國遲遲不願談判或拖延,
這倒是可以成為我們逼迫他們上談判桌的一種手段,但最終目的是要讓雙方將漁業協定簽訂,
並非是要將此塊海域完全納為己有,如果我們是依靠軍力比菲國強大就要強行佔領
整個巴士海峽,這樣的行為跟霸權國家有什麼兩樣,更何況我們也不具備霸權國家的實力.
3. 如上點所述,如菲國在道歉、賠償、漁業談判這些問題一直拖延,我國是可以拿出較強硬的
軍事手段來逼迫他們有所行動,甚至海軍的巡航也不用僅限在巴士海峽一帶,
甚至也可組個到太平島的運補支隊,在太平島對面菲國佔領的中業島晃個兩圈,
做出一種菲國如不面對處理我國提出之要求,不排除佔領我國傳統宣稱南沙是我固有領土
的中業島之態勢.當然,我們並不是真要佔領中業島,此行為也會引起美國與南海各國
高度的緊張與關切,但在我國對菲國制裁並不能起到什麼效果且菲國也不道歉賠償與
漁業談判的情況下,這些軍事動作其實是要讓美國在不希望引起南海波瀾及我方與解放軍
聯手的疑慮下,向菲律賓施壓達成我方要求,畢竟菲律賓背後的老大是美國,
美國施壓的力度會較我國高出許多也較有成效(我方當然也要派員與美國密切溝通).
3. 針對馬政府這次的反應我認為真的是"進退失據",給予菲國72小時的通牒時間在國際慣例
是沒有什麼錯,連這點時間都不給該國政府商議及反應也太鴨霸了,
但馬政府不應在菲國晚了72小時通牒時間後一小時開記者會的隔天才提出制裁手段,
且從林永樂當天記者會前與菲國磋商了3個多小時的情況下可以看出馬政府完全
沒有對菲國可能的各種反應做出沙盤推演,而馬政府的行動又明顯看出是看媒體的
民眾反應來決定下一步行動,這才是讓老百姓最火大的.
在這72小時內,國安、外交及總統府各單位應該要有多套劇本來推演菲國可能的反應
與我方的回應,在菲國提出的道歉、賠償損失不足的情況下,就應立即反應,
而非我國的外交部長還與菲國代表密室磋商3個多小時研議回應版本,
這樣只會讓菲國看出我國制裁的力度與決心不足.
4. 此次外交部長林永樂的行為也讓人失望,以一個外交部長對菲國代表已是上駟對下駟,
菲國昨天提不出應有的道歉與賠償回應就應關上協商大門,但他竟然陪著菲國代表
協商3個多小時去喬菲國回應內容,記者會上還頻頻為菲國代表緩頰,
他說道歉的次數比菲國代表還多,這樣的溫良恭儉讓只會讓人看到外交部想趕快讓此事
落幕以及我方的軟弱,他此次的行為在外交部長的角色上真的是不及格.
5. 在我國提出的各種制裁行為對菲國真的有用嗎?拒菲傭他們可以轉往其他國家,
撤回代表以及停止雙方高層交流對菲國更是不痛不癢,停止航權談判以及停止
赴菲旅遊對他們的影響又有多大?谷歌一下就知道台灣目前與菲國的經貿往來才
幾十億美金,而且是我國出超賺菲國的錢,這些經濟制裁對菲國來說可能幾近無感.
菲國目前的經貿主力是中國、美國以及東協國家,台灣,根本足輕重,經濟制裁
我很懷疑能有多大效果,形式上的意義大於實質意義.真正有效果的還是在巴士海峽
以及南海區域的軍事施壓,以此逼迫菲國上談判桌,或是藉此讓美國對菲國施壓,
而在美中的南海大戰略中,我國也應有彈性作為、借力使力,不排除各種檯面下的
合縱連橫,才能在小國的不利情勢下爭取對我國最大的利益.
6. 菲國政府可惡,但菲國人民無辜,希望媒體不要過度炒作,
激化台灣人民對菲國人民的仇恨,在台灣的菲傭與菲勞多年來也為台灣人的家庭
以及產業做出貢獻,大部分的在台菲人也是安份守己,
希望老百姓在對待在台菲人能冷靜理性的對待.
個人積分：16分
文章編號：43767645
個人積分：28分
文章編號：43770250
把焦點聚在菲國海警用槍不當、要求賠償，比較正確。
政府不必一再強調執法南界沒問題(問題很大)
用一句"重疊海域"就能通過2300萬人腦袋，還能向外疊出300多公里，還疊過比澎湖還大的島，不簡單。台灣對大陸漁船、南韓對大陸漁船、日本對台灣漁船、越南對大陸漁船。疊不到100公里，就吃子彈了。 因此而死的大有人在。 搞到台灣這種陣仗的，該不會是通報北京溝通後的結果吧？去年黃岩島(漲潮時就一台重機大小)的爭端留給中菲去搞就好。 台灣真要為此開戰？太誇張。
不如台灣也學中國搶下黃岩島，搶下最北端Mavudis這個無人島，就可捕魚了(更正!搶下這島，跟下個島的中線還是不到本次事件的事發地點)。 不過要小心 台灣南端那幾塊礁石被菲國插旗(七星岩)
不論什麼樣的制裁，能比中國十三億人嚴嗎？多個台灣也沒差了，賺菲國貿易順差67億美元，菲勞8萬人薪資算22k也才7億美元，差10倍呀，抵制自已虧了賺外匯在先？ 菲勞只佔菲國輸出外勞百分之一。
高科技廠操作面板跟訊息要作個越文、泰文版了、政商名流，要與外勞溝通難了。 叫外勞學中文？
中文是有名的難學啊，中文只能簡單學到一個程度，稍為再上去，難如登天，可遇不可求。
台灣不是像大陸是大經濟體，沒有本錢學中國搞鎖國。
要說用槍時機，在台灣有個男學生開車，攔檢拒停就被台灣警察打到下半身只能掛屎尿袋跟輪椅。 學生上訴無效
(這學生 在當時還沒有通緝犯身份，後來才發現犯行)真的要像楊淑君事件一般，完全相信一邊說詞嗎？
台灣漁船有GPS軌跡、錄影的話，是個利器吧？死亡位置、血跡跟彈著點是反駁菲國言論最重要的調查重點 彈孔有射進跟射出，兩者大不同，請台灣媒體用不同顏色標畫一下，應該不難吧，菲國巴士挾持事件，也是一開始就如此標明。 五十幾個彈孔是媒體最愛用的版本。機槍掃射是媒體最愛的形容。
海巡署內部的出事報告很完整，3個GPS地點，為何台灣大都選最近的作選擇性報導？
越界本來就也不能殺人，那又何必提有沒有越界呢？
說到賠償？ 中正機場，新航颱風天看不清路，塔台沒能幫忙看清指正，跟據台灣飛安報告(跟華航、民航局、機場 同一票人吧) 一毛也沒賠，台灣法院還要對方賠機場損失。
死多少人？80幾條人命、相當新加坡小林村，新航還是新加坡的驕傲企業，零飛安事故就被台灣這種飛安惡棍排行第一的搞掉了。這事在新加坡被視為國恥，台灣還不是一點感覺也沒有。
這兩天，遣返菲勞，8人小箱形車，多座一個人，沒安全帶，這不是擺明了車禍時要他死嘛。 車子只是翻覆倒時，竟能腦殼撞破裂死亡。還爆胎兩次？該不會第一次是練習吧？ 同樣是一條人命，一樣是政府嚴重錯誤，該國賠了。 不過台灣媒體卻冷到一個極冷酷的地步， 同樣是一條人命呀。
今天我的貨車撞到對方的轎車，隔天我的貨車就被破壞，我會很懷疑對方哦。
你轎車被我貨車撞，或許是那一方沒守交通規則，雙方不承認，這就要公正調查下去不是嗎？
個人積分：27分
文章編號：43771148
個人積分：5分
文章編號：43772058
如果是因為天災，導致台灣人在菲律賓有數百人傷亡，台灣人不會生氣，甚至還會捐款。
如果是因為意外事故如重大車禍與飛安事件，即便是人為疏失，導致台灣人在菲律賓有數十人傷亡，台灣人大概也不會生氣，多半會彼此安慰與祈禱死者安息。
如果是因為暴力犯罪事件，導致台灣人在菲律賓有數人死亡，台灣人大概會和菲律賓民眾一起譴責與詛咒罪犯，然後彼此告誡一下「下次去治安不好的地方要小心」。
現在，犯下殺人惡行的是手握菲律賓國家發給槍枝的公職人員，穿著代表菲律賓國家權力的制服，以執行菲律賓國家賦予的任務為名，冷血地對我國沒有武裝的漁民以火力強大的機槍掃射，追逐一個多小時，然後放任失去動力的漁船無助地在海上漂流，造成一位老漁民因失血過多而死。
生命不是一個數字，生命的可貴在於每個人都想活下去，生命雖然如此脆弱，但每個人都那麼努力地想活下去 ...
這樣解釋，您看得出來這次事件為甚麼會讓這麼多人如此憤怒嗎？
個人積分：22分
文章編號：43773383
