消基會:ETC圖利 高公局:計算錯誤
國道計程收費即將在今年施行,消基會從今天(31號)起將針對ETC相關議題,召開一系列記者會提出「每週一問」,希望高公局給予正面的回應,讓計程收費能達到「公平收費,長途減輕負擔」的目標。第一週的問題就是「電子收費比人工收費多花五倍的成本」,高公局明顯圖利遠通電收,另外,遠通的違約不開罰,卻對誤闖ETC車道民眾罰錢。高公局表示,消基會的成本計算不完整,同時,違約和誤闖車道是兩個層面的法律問題,不能一概而論。(閻大富報導)

消基會表示,國道以人工收費計算,一年大約五億的人事費,但高公局付給遠通電收委辦服務費,每筆通行車次三點四元,一年要將近二十億,比原本多五倍的金額。消基會祕書長雷立芬表示,高公局應該將收費金額降低,這樣才能和原來的成本吻合。

另外,去年因誤闖ETC車道而被開罰的金額高達台幣一億多,但遠通電收未達合約標準應被開罰二點二億,最後竟然經過調解免罰,實在不公平。

高公局總工程司吳木富表示,收費站除了人事,還有其他支出成本,而且計程收費後,是以「車公里」計算委辦費,並沒有獨厚遠通電收。另外,誤闖車道是道安規則,和遠通違約是不同法律層面的問題。吳木富說,歡迎消基會每週提問,這樣有助於民眾瞭解計程收費政策。(圖:消基會針對國道電子收費提問)

這種回應 真是讓人吐血~
高公局歡迎消基會每週一問,
但可沒保證會誠意回覆啊。哈!!
仙草蜜1973 wrote:
國道以人工收費計算,一年大約五億的人事費...但高公局付給遠通電收一年要將近二十億,比原本多五倍的金額(恕刪)

不知道這“多五倍”是怎麼算出來的?

不過也難怪當初遠通面對一個小官~也要送錢送畫送古董~
更不用說背後的大咖~甚至連改朝換代都查不下去~

jedijack wrote:
不知道這“多五倍”是怎麼算出來的?

不要問了...很恐怖的...
高公局:計算錯誤

好歹都是高普考進去的 計算錯誤 難道都是作弊喔!!

仙草蜜1973 wrote:
消基會:ETC圖利 ...(恕刪)



小心人家會停止在台投資喔喔

gameismoney wrote:
小心人家會停止在台投...(恕刪)


一哭二鬧三上吊 不信回家去看29台 天天都在演

仙草蜜1973 wrote:
高公局:計算錯誤好歹...(恕刪)



小弟到現在都沒裝e什麽鬼的
還在用回數票
對高工局也是非常不爽
但小弟要説的是
高工局在這裏説的計算錯誤
是說消基會計算錯誤=_=

jedijack wrote:
不知道這“多五倍”是...(恕刪)


五倍是消基會算出來的

20億是遠通代辦代收手續費收入

5億是收費亭的收費員薪資

消基會認為原本只需要付給收費員5億元即可 現在卻得花20億在代收手續費上 代收手續費要3.4元太貴

高工局認為消基會單算薪資支出的方式不合理 其他為了支應人工收費的軟硬體支出應一併算入

雙方其實都有理

只是可能消基會問的不好
因為消基會認為人工收費薪資支出5億 但是遠通去年卻還能靠手續費收入賺20億 應該要求遠通降低手續費收入 進而降低票價
因為問的不好 讓高公局沒回答到問題核心 只跟你說你消基會單算人工薪資的算法是不對的
但問題是消基會的主旨並不是人工薪資怎樣而是認為遠通3.4元的手續費太過暴利 應該跟遠通重新協商

每次過關遠通都能賺3.4元 說真的 賺蠻大的 手續費竟然可以將近票價一成
我認為消基會的主張是比較有理的 代收手續費的減少也可以相對反應在使用ETC民眾的票價




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