對電梯變成殺人梯的探討及預防

還蠻恐佈的,暴衝時的情形,下面的影片大概很像吧。

狀況大概類似這種吧


為什麼電梯不能設計的更安全點,不能夠在設計上預防嗎?
看了很多文章發言只說保養啦,管委會啦,經費啦,媽媽要注意小孩啦,
才能保證下次不發生,我是覺的很奇怪啦,
開門的狀態下不能利用機構設計來卡死升降嗎?一定要用回路?
你們這些作電梯的專業人士到底在做什麼,
不能想出更安全的設計嗎?這麼多人在使用的產品還這麼危險,
還好意思出來介紹結構喔,我都替你們臉紅啦,作電梯產業的全部都去上香啦。
不好意思我講話就是這麼直。
每一個發言探討及預防都是為避免[電梯悲劇]的發生.都是正面的.也值得肯定.但也不要太情緒化..每種搭乘工具都有其風險.上到太空梭.飛機...下到腳踏車 設計製造者也都是儘量做出完美的安全產品..怎奈還沒有一樣能百分之百安全的搭乘工具...當然理想是最好是能設計一種[在順序故障或暴衝時能全部停止運轉的電梯]...其他只有事前預防及保養修護工作..社區住戶能做的只有.自求多福了..
其實,很多的為什麼......到了現實(市場)就是 "要錢"

總不能花一碗陽春麵的錢,而想要 牛肉滿出來的牛肉麵吧!

簡單一句話 『沒錢,萬萬不能。』 這道理在各個業界都一樣......

批評之前請成熟的想想,不然只能算是幼稚了。

感謝這樓很多專業的大大提供這麼多資訊,讓我學到不少。 謝謝!

倍轻松 wrote:
還蠻恐佈的,暴衝時的...(恕刪)

依照這個只要壓下警急停止..
真奇怪就算有照片也會被說是假的,難怪沒人要來01了 。

MING510 wrote:
當然理想是最好是能設計一種[在順序故障或暴衝時能全部停止運轉的電梯]...(恕刪)

這個部份 應該是沒問題
通常是 訊號判斷錯誤 導致程式判斷為正常順序
花錢的是 感應的部份
感應部份 愈多 可能連plc都必需改用電腦
可達瓜瓜 wrote:
這個部份 應該是沒問題
通常是 訊號判斷錯誤 導致程式判斷為正常順序
花錢的是 感應的部份
感應部份 愈多 可能連plc都必需改用電腦
...(恕刪)


唉,為什麼還在訊號跟PLC打轉呢?
你開汽車的時侯,從踩剎車到剎車起作用,
如果中間還要經過電子回路你覺的開這種車上路會安全嗎?
真的很替大樓住戶感到擔心,
倍轻松 wrote:
...你開汽車的時侯,從踩剎車到剎車起作用,
如果中間還要經過電子回路你覺的開這種車上路會安全嗎?
真的很替大樓住戶感到擔心,..

現在電子產品似乎都會設定壽命,時間到了一定壞掉,的確給人不可靠的感覺

之前為了做肥皂買電子秤,時候到了就壞了,後來還是買老式彈簧秤

新聞報導現在新機車用液晶面板,也是時候到了字就消失了,還不如老式指針型耐用

電子產品有心也可以做得很耐用,看廠商的良心吧!
基本上電子回路處理訊號的速度都很快, 比人的反應快多了,

有某樓提到電梯關門時小孩子跑出來剛好被夾到, 理論上這時後電梯門應該會立刻打開, 也不會上下移動, 但是如果發生故障時就另當別論了, 現在還有一種電梯門好像是用非機械式的防夾裝置,只要一張紙申過去就會感應的到, 不知道是什麼原理,

不過我覺的電梯大家每天都在用, 很少人真的瞭解電梯工作的原理, 還有一堆人相信電梯很容易墜落說,
問題是真的發生過這種新聞

驚!中國醫藥醫院 電梯21樓墜B4

堂堂一家醫院發生這種事,可見高層對於不賺錢的安全維護,用心程度是如何,去這裡看病,自己多小心了
倍轻松 wrote:
如果中間還要經過電子回路你覺的開這種車上路會安全嗎?...(恕刪)

電梯 如不經過電子回路
我想不出要怎麼動 大概是危險電梯 如一般吊車
就算是用傳統繼電器 也該給個訊號 繼電器才會作動
告知馬達 該起動了

總之 訊號越多 愈快 就愈安全
訊號愈多 可程式控制器的反應控制變慢 就必需改用電腦
訊號愈多時 相對的 安全性提高 故障率會提高 維護成本就高
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)