[誠心發問]如果天上的商用客機都不飛的話,地面機場夠停嗎?

不知道該不該發在這版,不過我想軍武迷應該比較了解~發錯版請見諒,管妹請手下留情

先聲明,我支持華航罷工,爭取勞方應有權利!




以下是分隔線
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我想請教一下,華航這次無預警取消六十多個航班,是不是代表至少有一半的飛機停在停機坪?
我在想說機場應該有個所謂周轉率(類似翻桌率)的制度吧?
假設以我的觀點:"總是有飛機在天上飛"去引申--也就是說全球我假設有100架飛機航班,可是停機坪可能只有50個(另外50架在天上飛)??

問題:
如果今天全球的商用客機/私人飛機都不飛(缺油或衛星死光光等等),目前地球上的機場有這麼多停機坪可以消化嗎?
我也想過一些較小規模的機場(如恆春機場),但是沒辦法降747或以上等級的吧?

門外漢誠心發問,請各位前輩多多指教!


更新
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樓下大大回文有提到飛機墳場,但我指的是可用堪用的飛機若都不飛有這麼多現役停機坪可以消化嗎? 感謝指教~
oldhusband wrote:
目前地球上的機場有這麼多停機坪可以消化嗎?


可以去搜尋一下"飛機墳場"

還可以再停幾萬架吧!

台灣也有飛機停在加州的墳場
喔!對!我知道飛機墳場,但我指的是可用堪用的飛機若都不飛有這麼多現役停機坪可以消化嗎?
感謝大大指教!
有天夜深人靜在呆阿伯吐的時候發現,其實Baal的笑聲是慄驚教的
oldhusband wrote:
現役停機坪


可能有些誤解

飛機墳場也都是現役機場,不是進去就成為廢鐵

很多二手機買賣都在那裡進行,而且暫時用不到的飛機停那裏收費很便宜!

而且真的不用擔心

台灣算是對飛行器有非常嚴格管制的地方

在很多歐美國家

院子或農場裏面停一架飛機沒啥大不了

當然不是那種A380或747那種尺寸!

美國的私人機場可能有上萬個吧!

oldhusband wrote:
不知道該不該發在這...(恕刪)


客機不飛是不會擺在"航空站"的,舉個例子一架華航的747停個日本成田"過路費"差不多就是20多萬的台幣,其他機場依飛機大小、使用機場設備等等不同的程度與物價少說停個一次幾萬、十幾萬、幾十萬不等的費用,所以沒有飛行的客機都是塞回自己家的停機坪。也就是航空公司自己的停機區。像長榮在中正機場的據點(不是機場的航空站)想停下自己公司的所有飛機不成問題的(滿擠的....)

而像華航維修站在航空站的東北端(長榮在西南端)86架飛機是塞不下去的,但真的要塞對面華儲有兩大片的空地能放。如果像全世界最大的有差不多千架機隊的美國航空論更不是問題,因為除了主要的樞紐機場、重點機場有他們自己的維修區公司據點外,老美的土地上有一大堆的機場,基本就是如果你有架西斯納找個最近的機場去租個停機位想開就能去開的程度,不用怕飛機沒地方放。
台灣的機場土地是不夠放. 但是國土大的國家一定是夠放,不夠放時還有飛機封存/墳場一定放的下. 只要付過夜費就行.
所以這說台灣國籍飛機大都不註冊台灣,都是註冊在美國居多,因為這樣過夜費省很大.
oldhusband wrote:
不知道該不該發在這...(恕刪)


選我正解

地勤的昨天說過, 反正擠一擠就可以了, 外人當然以為停不下

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