中客火燒車26死史上最慘 「一條龍」模式惹議

哈哈哈!最新結果查出來了
台灣有三條龍,全都是港資及台資
無敵萬年坦的陸資都被玩弄黑到爆
還是台灣人厲害啊!
不會!
一堆懶人包都說陸資很容易轉外資插港資與台資!!!!
一下子 就會變成都是陸資了!!

這是連法律財經專家在節目上說的, 真的把他們自己的專業賤踏.
cougar2015 wrote:
你知不知道台北有個陽明山,陽明山上有座文化大學.
這裡海拔到420公尺比泰安休息站那個坡360公尺
林口泰山255公尺還高

上陽明山時速轉速多少?
爬林口三義時速轉速多少?
之前常常在國道燒掉或冒煙的客運一堆HINO 255跟FUSO 278就是燒渦輪
而且幾乎都集中在北部路段,車子太操,南部很少
以上是指性能

底盤的部分,每天在跑,司機經驗夠,沒出事是應該的!
FUSO 278原廠標準15.5頓,載到17噸
SCANIA K400原廠19噸,因應台灣法規讓載重限制17噸
路上一狗票FUSO都超載...

不是國內監理單位有問題~是大客車法規太少,沒有對底盤及車體分級規範
反正去ARTC滾過關就能上市領牌~台灣只有這個依據
但拿去ARTC滾的車哪有大電視跟冰箱飲水機...實際交車上路又是一回事~
kennychou0529 wrote:
因為陸客許多人會抽菸, 休息時在車子門口抽, 只要一次進空調, 車子就全是煙味了!

煙味大多是司機自己抽的吧!
我某次跟團去日本玩,乘客下車後司機就會在車上抽菸,每次回車上都是濃濃的煙味。
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