中客火燒車26死史上最慘 「一條龍」模式惹議

maxboss wrote:
陸客來台人數變多
大概只有導遊、司機、商店店員有高興到
對台灣整體旅遊品質完全是負面分數

過去八年興建、整修了很多旅館民宿 ~~ 建築、裝潢、家電、家具、建材
航空公司增加了大量航班 ~~ 機師、地勤、空服員
陸客三餐要吃米、菜、肉、水果 ~~ 農漁民
1. 就算寶得利是港/陸資,也只是產業鏈的一部分,這不叫一條龍,何況它們已經否認是港/陸資了。
2. 柏達只有 寶得利 6.3% 的股份顯然這跟所謂一條龍也差太多了

maxboss wrote:
這世界上有種叫做已領取台灣身分證
用台灣身分證開的公司叫台灣公司
可以快速開立一條龍服務(資金來源是哪就不多說)
各種人頭與參股都不是問題

打倒中資一條龍 打倒中資一條龍

舉雙手~萬塞~萬塞
基本上就是一種肥水不落外人田的經營方式吧!
原則上就是要出事的公司及主管的機關要嚴格的追究其應負之責。
火燒車跟一條龍是兩件事。
一條龍是影響台灣經濟問題,那許多外資也該趕走了,因為也多是大部份的錢被外資賺走,好處不過是多了營業稅、就業幾會..等。
還在疑似一條龍?趕快把証據拿出來証明到底有多少中資在裡面! 不然我說
你媽疑似討客兄!要証據?!你自己找!!!
cougar2015 wrote:
大陸出團團員全大陸觀光客,收費就在大陸收,
台灣的營業支出可以由自己公司內部轉帳
也可以由導遊帶來依消費付款,
盈餘本就在大陸根本沒需匯出問題.

我家附近的夜市,幾乎每天都有陸客,這些攤販也是一條龍?是陸資?
日月潭的茶葉蛋阿婆也是一條龍?是陸資?

我到這次出事的「柏達旅行社」網站看,他們表示,在台北會住「台北六福皇宮」、「台北君悅大飯店」,或是「法皇商務飯店」,這些飯店也是陸資?舉凡櫃檯、清潔人員、保全等,通通都是大陸人嗎?那些賣名產的店家,裡面其實也都是大陸人?

2015年有3,437,425名陸客來台觀光,台灣真的沒有從這三百多萬人中獲取任何一點利益嗎?他們都是去逛陸資的店,這些店也都是請大陸人嗎?從飯店、旅行社、遊覽車、名產店、101裡的專櫃、夜市、觀光景點路邊攤,這些通通都是陸資、大陸人?

相反,台灣一條龍也一樣,那些店都是台灣人開的?養的都是台灣人?

我覺得「XX一條龍」就跟當年「親中賣台」一樣,就是一個口號而已,一個口號,就想抹滅一切的「利」,把所有的「利」變成「弊」,實在不合理。
rezphiuv wrote:
我家附近的夜市,幾...(恕刪)


不太懂得想要表達的

這邊所謂的一條龍談的是低價競爭
看中時電子報新聞說八天才2800草紙
越南八天也要快三萬台幣
說實在的台灣旅遊能這麼廉價難怪台灣賺不到錢
想也知道品質會有問題

我覺得要解決問題
為了廣大的對岸百姓來台安全
應該主推高價團
針對低價團也應該要全部管制
不然一堆人用超便宜的價格來台旅遊
出了問題
就說台灣觀光有問題不安全也不好玩
這不是又打擊台灣觀光業


真的很棒棒
阿姆豆好棒棒 wrote:
不太懂得想要表達的

這邊所謂的一條龍談的是低價競爭
看中時電子報新聞說八天才2800草紙
越南八天也要快三萬台幣
說實在的台灣旅遊能這麼廉價難怪台灣賺不到錢
想也知道品質會有問題

我這樣說好了,因為現在的「陸資一條龍」的定義已經變成「所有的利益都被大陸從中賺走,台灣根本沒有賺到錢」(堅信一條龍的人普遍這樣認為),依照這個定義,八年來陸客來台人數成長,只是「數字好看」,實際上對台灣沒有任何的經濟效益,也因此才有後來的「一條龍不倒,台灣不會好」。

所以我的問題就是,台灣真的沒有從這些廣大的陸客中得到利益嗎?從飯店、旅行社、遊覽車、名產店、101裡的專櫃、夜市、觀光景點路邊攤,這些通通都是陸資、大陸人?沒有任何一個台灣人從中得利?

我家附近的飯店、夜市,都是陸客必住、必逛的,飯店跟夜市都有數十年的歷史了,難道他們突然間都變成了陸資嗎?我父親在大陸的朋友去年來台,最後一天跑去逛101,每個人都花了至少6位數,難道101裡面那些專櫃也是陸資嗎?
rezphiuv wrote:
我這樣說好了,因為...(恕刪)



其他行業有沒有賺到錢
跟有沒有火燒車有甚麼關聯?

這邊講的不就是因為低價
所以衍生出來的問題會很多
才會有爭議

低價團當然有低價團賺錢的方法
又說一個花2800草紙來台的遊客
他停下腳步買一個燒餅夾蛋
你也可以說賺到大陸客的錢啊
這樣討論有甚麼意義



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