柯文哲拍板!北市機車停車格將分4階段全面收費

北市機車停車格4階段全面收費
如果這樣大多數騎士能接受,那麼機車加裝ABS為何有人會反對?
比較麻煩的是,末來機車如果一天在北市跑5個地方,這樣一天就要付100元停車費,20天就2000元了。
讓我們繼續看下去吧。

胖胖瓜 wrote:
北市機車停車格4階...(恕刪)

.........................
停管處表示,
第一階段機車格收費已商圈為主,現在已有公館等9個商圈開始收費,未來其他商圈會陸續跟進;
第二階段為捷運站周邊,
第三階段市區主要幹道,
最後一階段為巷弄。
........................

記得在任內把四階段都完成咧
千萬不要留給下一任來幫你擦屁股喔


胖胖瓜 wrote:
北市機車停車格4階...(恕刪)

到了巷弄收費
可能全大台北市市民
都會瘋了

胖胖瓜 wrote:
北市機車停車格4階...(恕刪)


就說了,綠色的人從不想讓台灣人過好日子,一堆人不信要投給他,還真信他是白色,3+1好。
jesusgood wrote:
到了巷弄收費可能全大...(恕刪)

各縣市會蜂起模仿效應, 類似吳伯雄當年在台北市發起的拖吊.

最後吳伯雄就回去吃自己吧, 無緣參與台北市長民選, 民怨深.

慘例在前, 假如柯P真的執行此項政策, 別肖想什麼屁總統了.

回家洗洗睡, 月底領薪水. 任期結束, 自己騎機車, 也去繳費吧.
大漠孤煙直

R1688 wrote:
各縣市會蜂起模仿效...(恕刪)

我看很難啊,新北市巷弄停車格,到現在還是路霸一堆。
胖胖瓜 wrote:
北市機車停車格4階段...(恕刪)


東區仁愛延吉這一帶巷弄收費之後
汽車違停變多了
這邊拖吊都定時來,然後也不敢動僑安停車場平面上停紅線的高級車
每天晚上來吃飯的一定會在這邊有見到好幾台大喇喇停紅線或槽線

有些超跑或大雙B還停到人行道上來了.拖車走過去動都不敢動
亂停的聰明得很,也跩得很,老實說人家也有錢到不怕罰.他就是圖方便

所以像這種政策.就我看就是齊頭式稅收的一種
除了增加市府稅收,算加強停車格流動率,但無助市容


收費不是問題,
問題是有騎樓停車的灰色地帶,
到時候所有機車擠爆騎樓,
擠不進去的才去停合法停車格

騎樓停車的問題一定要先解決
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
nocar wrote:
這邊拖吊都定時來,然後也不敢動僑安停車場平面上停紅線的高級車
有些超跑或大雙B還停到人行道上來了.拖車過去動都不敢動

如果交通違規罰款也加上奢侈品概念,
車價超過200萬者依百萬的倍數開罰,
500萬的車就五倍罰款,1000萬的車罰十倍,
就開始有嚇阻力。

難拖吊也有難拖吊的作法,
首先要有特殊配備車輛專門拖吊這些高級車,
再來要收取「特殊拖吊」費用,想收多少政府可以視增加的成本而訂。
拖過去也可以放在特殊大格停車位,絕對不會被旁邊的車碰傷,
當然保管費也是依成本倍增。
「被使用者」付費的概念,
VIP的違規當然要有VIP的服務和VIP的收費
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
覺青一定支持,機車騎士大部分也會支持.終究這批人大都投柯.怎會反對自打臉.?就像當年機車戴安全帽政策,國民黨市長被罵不知夏天很熱.會中暑.開車吹冷氣不知騎車辛苦.換阿扁執政變成為騎士安全著想,順利推展至全省.期望盡速完成停車格規劃(含騎樓停車).並於109年底完成第三階段.不僅可增加市庫收入也減少失業率,更貫徹使用者付費精神.
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