淡海輕軌無閘門收費,歡迎自由樂捐? 新北市長朱立倫表示:我相信用這樣方式,將來是一個進步的觀念。



月台沒閘門、按鈕才開門——設計到製作都MIT的「淡海輕軌」免費試乘一個月
「相信市民很守法」開放式月台沒閘門、想下車自己按開門鈕

而淡海輕軌列車與其他捷運最大的不同點有兩個:一是車站月台雖然有刷卡機,但並沒有閘門,採開放式候車站。另外,列車到站也不會自動開門,民眾想上下車必須自己按「開門鈕」。

《中國時報》報導,有人質疑,月台車站沒閘門,會不會造成乘客大量逃票。對此,新北市朱立倫表示,相信市民都非常守法,也很有榮譽觀念,無閘門收費方式「將來是一個進步的觀念」。捷運局也補充,若有乘客出站忘記刷卡,系統在下一次會自動扣款,而輕軌試營運初期,在輕軌各站點也會派駐志工引導民眾。

另外,上下車的乘客須手動按鈕開門,新北捷運公司也表示,手動按鈕開門的設計能更有效達到節能減碳的效果,同時因應淡水冬季濕冷的氣候,減少車門開關次數也能避免冷風灌入。但《自由時報》報導,按下觸控鈕開門,車門會開啟約20秒,雖然有防夾裝置,但今天試營運旅客眾多,許多旅客都反映上下車過程中,人還沒上車,門就開始關。

淡海輕軌綠山線已於2018年12月24日正式試營運,旅客可從台北捷運紅樹林站出站,至隔壁(紅樹林站)搭乘淡海輕軌綠山線,全線共有11個停靠站如下:

2018-12-28 20:53 #1
比較好奇的是
用手按來開關門會比自動門更節電?
一樣都是要馬達來帶動.怎會較省電呢?

hjy1496 wrote:
比較好奇的是
用手按來開關門會比自動門更節電?
一樣都是要馬達來帶動.怎會較省電呢?...(恕刪)


因為沒人搭就可以不用開門

Deoxyribose wrote:
因為沒人搭就可以不...(恕刪)


機場捷運可以先不用閘門…

hjy1496 wrote:
比較好奇的是
用手按來開關門會比自動門更節電?
一樣都是要馬達來帶動.怎會較省電呢?


少人搭的站甚至沒人搭的站,
減少開門機會減少空調損耗.
人沒那麼多的地方開門也不用開那麼久.

算是電梯的概念吧.
嵐夜 wrote:
月台沒閘門、按鈕才開...(恕刪)
高雄輕軌就是這麼做的,歡迎大家到高雄搭捷運坐輕軌遊高雄嚐美食。
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