“美国陷阱”作者谈及台湾友达,威盛,HTC,相继被美国搞垮的往事



不知道台灣人是不是還記得,當年台灣友達液晶面板,在和韓國三星日本夏新爭奪世界第一的時候,被美國以反壟斷的名義調查,高管在韓國被抓(事後證明充當了污點證人,指控了友達),副董事長鄭泫彬在美國被判六年,直到放出來也不承認友達存在低價傾銷和壟斷市場行為。

灣儘管我看台的一些網站總喜歡噴HTC,但是你們要清楚,HTC是智能手機的開創者,蘋果居氣候,但是2011年蘋果對HC發起了32個月的知識產權訴訟,美國市場被禁,歐洲市場也跟隨美國。
威盛是台灣的集成電路公司,曾經是世界最大的獨立芯片設計公司,2000年挑戰英特爾成功,拿下全球市場的50%,2008年美國司法部查到威盛協助大陸政府開後門監控法輪功,發起訴訟,罰款,處罰,市場被英特爾佔領,人才流失。

我其實搞不懂,在youtube很多台灣人把台灣的經濟問題歸咎於大陸,還很高興華為被美國修理,事實上,台灣曾經不是僅僅做代工,無論威盛,還是友達,還是HTC都證明是有能力研發出頂尖科技的,可惜........責任你們還是去找美國吧!
至於威盛似乎和大陸政府監控法輪功有關,大陸沒承認過,威盛高管認罪了,可是認罪代表一定存在嗎?給你們讀一本法國阿爾斯通前高管皮耶魯齊最近出的書《美國陷阱》,他在2013年去美國出差的時候被抓,美國司法部指控他在印尼的一起投資案行賄當地政府,逼他認罪,皮耶魯齊被和死刑犯關在一起,200多天沒見太陽,據他說折騰得受不了了,認罪了,但是他搞不懂就算真的在印尼行賄當地政府和美國什麼關係?

後來發現,是阿爾斯通和美國通用電氣是最大的競爭對手,在埃及,沙特,台灣,印尼,大陸等地搶走了美國通用電氣的訂單,通用暗中僱傭了龐大的律師團,其中包含大量司法部前官員(書裡列出了名單),最終美國調查認為阿爾斯通在印尼,台灣,巴哈馬,沙特賄賂當地政府7500W,拿到了40億美金的訂單,(注意了,判阿爾斯通的是行賄罪,不是不正當競爭),皮耶魯齊至今搞不懂,就算我真的在台灣等地行賄當地政府拿訂單,那也是台灣等政府起訴我們,讓我們賠償,這和美國什麼關係啊?

後來他發現了,在美國有一大堆的律師和司法部勾結,這些律師很多就是司法部的前官員,專門幫助美國的公司打擊競爭對手,賺取巨額的律師費。美國的很多法律沒有詳細的條款,法律條文都很籠統,一個條文能做出很多方向的解讀,曠日持久的官司,阿爾斯通花掉了十多億美金,現金流都拿去打官司了,正常業務也停止,最終不得不出賣,其中德國西門子,日本三菱在收購意向的前兩名,美國司法部又給開出了巨額的罰款,罰款必須以阿爾斯通法國公司的資產繳納,日本德國放棄收購,用用電器收購後和美國司法不和解,罰款不存在了。

法國總統馬克洪在2015年做經濟部長時候認為這件事情是一個陰謀,議員也在國會多次質詢,今年秋天,皮耶魯齊被放出來,據皮耶魯齊說中講,他沒有具體的罪名,美國也知道這個事情做的不厚道,沒有公開這個案子,法國人民直到看到他的書才知道這個事情,馬克龍要在國會舉行阿爾斯通被收購聽證會的之前的幾天,黃背心爆發了,皮耶魯齊認為換個背心是美國唆使的,一個是轉移阿爾斯通的注意力,一個是給馬克龍和後任的總統一個顏色看看,如果調查此事就讓他們好看。

除了阿爾斯通,皮耶魯齊在接受采訪還說了華為,當年和阿爾斯通的方法差不多,之前日本的東芝,松下富士通,台灣的友達,威盛,HTC,包括弄走台積電和三星的股權,採取的都是類似的方法,很多證據都站不住腳,即便站住腳也不在美國的管轄範圍,譬如他說的美國處罰阿爾斯通在埃及沙特台灣,巴哈爾行賄,即便是真的,也是埃及沙特台灣政府來處理,罰款也要分給這些國家才對,但是美國起訴阿爾斯通的時候根本沒和上訴國家打過招數,上述國家和地區可能也完全不知道這件事情的存在。
郑国成 wrote:
不知道台灣人是不是還...(恕刪)


注意錯字.
明天開始放假了,01應該會冷清許多嗎?
還是放假了有時間了,01會更熱絡?

郑国成 wrote:
不知道台灣人是不是還...(恕刪)


樓主可參考這篇專訪 https://youtu.be/_ROLXnNVXqU 其中有明確的分析與說明。

台灣有專屬的「政治陷阱」,其威力對於老百姓而言,更勝一籌。美國為了維持全球霸權的努力,台灣政府正不遺餘力地實踐在「台灣價值」之上。所以,樓主不需要驚訝台灣人民的認知偏差,只要驚艷於美國陷阱在全球化浪潮下的蔓延與擴散的效果。
台湾所有的媒体都是某党的,而某党又是甘当某国马前卒,前途无亮了。
美国在冷战后成为了真正的全球帝国,真是文明巅峰。
美國是全世界最大的流氓國家
又出了一個出名的商人帶頭
世界的悲哀
奇文共賞
108/02/01發的文,沒什麼共鳴,竟然同年6/2還被電腦王阿達分享,再看看回文裡簡體好幾樓,這篇文章風向很強阿
笑死,看到阿達分享這篇文章就好笑,商人無祖國
馬克洪當時支持美國收購阿爾斯通

法國當時的經濟與產業振興部部長蒙特伯格還算清醒,迅速找到了通用的對手德國西門子,讓他們出手接管阿爾斯通的能源部門,同時讓西門子把鐵路業務出售給阿爾斯通,做個交換
不僅如此,蒙特伯格還在2014年5月迅速通過一項立法,法國的支柱性企業(能源、運輸、醫療等),外國企業在收購時必須通過法國政府的同意。
通用當時在法國媒體上大肆公關,保證為法國創造1000個就業崗位,雙方控股是50:50,不是通用一家主導
2014年5月20號,通用宣布:不管美國司法部給阿爾斯通開出多大金額的巨額罰單,「收購」之後這些錢由我們通用出,還放話,如果西門子膽敢和阿爾斯通組建合資公司,那這個合資公司就要面臨10億美元的罰款。西門子果斷退出。
(以上承諾全是欺騙,通用不僅沒有增加工作崗位還不斷裁員,收購後通用完全控股,也不承擔巨額罰款由阿爾斯通單獨支付7.72億美金的巨額罰款)

2014年11月4號,阿爾斯通董事會一致同意通過了通用電氣的收購提案。第二天,馬克洪取代蒙特伯格成為新任經濟部長,新上任的馬克洪批准了這筆交易,拒絕動用蒙特伯格爭取來的「國家一票否決權」去阻止這場收購
(扶持馬克洪上位批准通用收購阿爾斯通,這裡面還牽扯到多少黑箱政治交易)

阿爾斯通曾經
水電設備世界第一
核電設備世界第一
超高速列車和高速列車世界第一
城市軌道交通、基礎設施世界第二
全世界每生產4度電,有1度來自阿爾斯通
2019年西門子即將收購通用吃剩殘留的軌道交通業務
這個91年歷史的法國工業明珠即將消失
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