討論一下解散華航的可行性

raptor168 wrote:
為什麼還有機師再飛,我看還有不少華航再飛,難道沒內部投票決定要不要罷工


你去看蓋酷家庭就知道了

他有說機師罷工還要兼差過日子

不是每個人都能負擔的

bd_player wrote:
華航過去飛安紀錄較差,所以要在票價上有所折讓才能和長榮競爭,因此相同的營業額有較低的獲利是很正常的。...(恕刪)


你有買過機票嗎?
你知道
這兩家同一航段的機票價格都是差不多的嗎?
長榮很多航點票價還低於華航耶

比亞王 wrote:
所以有很多人認為覺得不喜歡這個政府就應該自己走人才對??...(恕刪)

乞丐趕廟公
最該走的應該是民進黨酬庸的那群華航經營團隊
有人認為
華航配合政策飛不賺錢的航線
所以代表目前這種由政府當大股東.半國營的型態不能變?
但其實在地面
也有民營的客運公司.應地方政府要求跑不賺錢的路線
其做法就是政府會與業者簽約.拿錢補貼業者....
如此既不會讓業者因配合政府而虧錢.而政府也不必那麼麻煩得自己去經營客運公司

換言之.想讓航空業者去飛不賺錢航線的話
不代表一定要有國營航空.未必要由政府當航空公司的大股東
可以讓華航轉為真正民營.就像長榮一樣
然後透過法令.要求華航及長榮.得依法配合政策飛不賺錢的航線.但政府當然得出錢補貼業者....如此業者就沒有理由不配合
一來不必維持無效率無競爭力的半國營企業存在
二來不會讓政客為了酬庸.安插不專業的人去領導業者

不然的話
華航員工就是抱著鐵飯碗心態.吃定政府是大股東.不能讓華航倒閉不能開除員工....就難怪那麼有恃無恐了
不如就讓華航真正民營化算了.在市場上與其他同業去競爭
才是對廣大消費者最有利

已回不讀 wrote:
個人粗淺的認為其實...(恕刪)


想太多

中国會解散東方 海航 南航 国航
厦航嗎?

lsaeddy wrote:
有人認為
華航配合政...(恕刪)


國營航空飛不賺錢線是天經地義

就像國營鐵路跑偏遠鄉下虧錢

不管如何都要顧及少數人

全部把華航打成雇約制才是王道

一年一約,沒獎金,算時薪

不然我們股東賺啥
TPEMLCI wrote:
解散華航???你想...(恕刪)

解散華航???你想太多了,每年營收上千億,最後盈餘幾千萬,錢那去了?作帳作給誰了?兩黨都想盡辦法送心腹進來,為什麼??你知道整個華航有多少副總經理/資深副總經理嗎?為什麼交通部管不動,說實在的,董事長/總經理也管不動,整個公司作怪的就是這些處長以上的高層,董事長,總經理只不過是個橡皮章而已
+1兆個讚,
最可憐的是納稅人的辛苦錢都給這些爛人分了,還年年另外用錢把虧損的洞給補了,各位都知道前年陽X海運虧很多很多錢,政府一揮手就給500億同時也補貼了長X海運,唉,納稅人真可悲!!!!!(這些所謂的國營企業國家公司就是一堆爛攤,分贓揩油納稅錢的公司企業也!)

ghong wrote:
如果罷工讓資方不痛不癢
那罷工有何意義?..(恕刪)


這次罷工
資方還是不痛不癢啊
倒楣的是消費者而已..

買了機票的乘客變成雙方對賭的籌碼..

贊成官股全面退出華航..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

不長眼 wrote:
這次罷工資方還是不...(恕刪)


日航,破產後、民營化整個績效都不同了

但是兩黨怎麼可能放了這肥缺,跟中鋼一樣,輪替後派人空降、再亂投資搬錢
BOBOKENTI wrote:
日航,破產後、民營化整個績效都不同了

但是兩黨怎麼可能放了這肥缺,跟中鋼一樣,輪替後派人空降、再亂投資搬錢...(恕刪)


台灣這種黑機關太多了
中油.台電.台水.台糖....
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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