華航罷工的起因與時序表,依時序表來看資方(華航)問題比較大(補勞資協調紀錄)

深海潛艇 wrote:
請問你能查到去年與今...(恕刪)


撇開操弄媒體問題,我個人有點質疑...

1. 機師工會2017~2018之間提出跟華航協商的訴求中有沒有包含酒測問題?

2. 機師工會2017~2018取得會員同意發動罷工的協商理由中有沒有包含酒測問題?

3. 機師工會聲稱華航消極應付並積極對外放話所以於2019年決定重啟罷工行為之前,有沒有提到酒測問題?

4. 依照你的時間表,何時提出21點訴求? 何時又變成5大訴求?

2018/8/8

https://www.chinatimes.com/newspapers/20180808000287-260202

"對於工會希望放寬酒測標準及檢測方式,華航仍堅持呼氣酒測零檢出,至於工會成員解雇否決權、主管票選、雙向互評,將導致企業內權責混亂,希望工會與公司洽談其他替代方案。"

最好常常罷工,惹到旅客不爽,拒搭華航,讓華航生意一落千丈,政府撤資轉民營,看那些慣員工如何拿蹺?不爽做,後面排一堆要做....
深海潛艇 wrote:
另外提兩點
1.明明華航機師工會春節前就預告春節可能會罷工
就有一堆人不知是真不知,還是假不知
一直說華航機師無預警罷工是怎樣呢
連好好看個新聞都不會,也不會查證,還要上網帶風向說沒預警
(恕刪)


預警代表啥?代表確定時間?

可能?因為可能我就能免費退票?免費將國外飯店退掉?旅行社因為一句可能所以全額退我所有費用?

說這樣算預告實在有點不負責任吧?因為可能所以客人取消或改簽的費用是誰要負責?可能不代表確定不代表告知.

正式決定是2月7號晚上.2月8號就發動罷工.這叫有預告?

華航機師工會訴求啥.其實一般人都不會有意見.華航把所有機師解雇或是機師把華航搞倒了也不會有人在乎..

機師所要的其實就是錢.所謂過勞加人其實機師只要上了飛機就有高額加給跟外站津貼.加了人就沒有飛安問題?那要加多少人就能確保沒有飛安問題?誰能回答?

飛安問題幾乎都是疏忽大意未按照正當程序導致.還是加了錢就沒有疲勞或是飛安的問題了?

公會扣了頂飛安大帽子來逼公司就範?你就名正言順說機師要少工時增加福利津貼.照實說有啥關係?你的權益愛怎談怎談.不用扣帽子.

上班時數多久自有法規明定.有沒有超時?一台飛機航程多久需要多少人其實是有規定的.機師真的覺得低薪.覺得待遇環境不好要罷工要跳槽當然可以.但是請要有點職業道德.早先告知.你要怎樣和華航公司對立是你們家的事跟旅客無關.

但是工會發動機師挾客戶已令華航.已經損傷到第三者旅客的權益.這民眾就會有意見..要罷工行.提早10天正確告知.旅客有時間應變.你們愛怎抗議怎抗議.會有更多人支持你.但是公會用這種藉口和理由.根本不顧及旅客權益只要自己的利益.實在是蠻爛的.

我只是覺得如果別家航空公司真的福利待遇那麼好.人性化.那些機師怎不跳槽呢?
現行道路交通法規標準是吐氣所含酒精濃度達每公升0.15毫克或血液中酒精濃度達0.03%,
為何不定0檢出? 有酒精反應就一定有喝酒嗎?
如果公司真要搞你要你走,在檢測器上動手腳,機師要如何自保? 工會訴求加驗血也不為過吧.


someonepoor wrote:
2018/8/8https.
"對於工會希望放寬酒測標準及檢測方式,華航仍堅持呼氣酒測零檢出,至於工會成員解雇否決權、主管票選、雙向互評,將導致企業內權責混亂,希望工會與公司洽談其他替代方案。"..(恕刪)
深海潛艇 wrote:
請問你能查到去年與今年2月7號前華航機師工會與華航公司勞資爭議的新聞中

有哪篇新聞報導有提到酒測問題,酒測問題這麼重要的話報導會不提嗎...(恕刪)


代打一下

去年就開始在吵了
若是沒有印象
GOOGLE一下也不難

https://www.chinatimes.com/newspapers/20180808000287-260202

2018年08月08日

>桃園市機師職業工會罷工投票昨(7)日宣布投票結果過半,取得對長榮及華航的罷工權,華航表示尊重,
>但仍盼工會以旅客權益與公司發展為念,勿走向實質罷工,並指出對於機師工會28項訴求,部分已有共識,
>盼工會不要堅持包裹式談判,不要堅持資方照單全收。

...

>華航認為,改善待遇部分,工會所提包括新進副駕駛員工票升級商務艙、第13個月改為全薪、辛勞度差異加給、保障飛時,
>及額外多給30天有薪病假
,都屬勞方單方面訴求改變勞動條件,在現今航空業高度競爭下,
>公司必須考慮成本避免經營危機,也要考慮其餘部門員工感受,勞方應給予更多彈性空間。

>但是飛安是華航立業根本,對於工會希望放寬酒測標準及檢測方式,
>華航仍堅持呼氣酒測零檢出
,至於工會成員解雇否決權、主管票選、雙向互評,將導致企業內權責混亂,
>希望工會與公司洽談其他替代方案。

新進副駕駛員工票升級商務艙?
額外多給30天有薪病假?
工會希望放寬酒測標準及檢測方式?

看看到底是誰在說謊,是誰貪得無厭
又是和上次的空服員一樣
表面的理由冠冕堂皇
其實就是要錢
只是明說怕被大眾罵,只能想些理由多騙騙單純的人
ryusiantw wrote: 現行道路交通法規標準是吐氣所含酒精濃度達每公升0.15毫克或血液中酒精濃度達0.03%,
為何不定0檢出? 有酒精反應就一定有喝酒嗎?
如果公司真要搞你要你走,在檢測器上動手腳,機師要如何自保? 工會訴求加驗血也不為過吧.

很多開遊覽車客運的酒測標準就是零喔
大眾運輸因為關係乘客的性命安全
標準本來就應該比較高
不默而生 wrote:
代打一下去年就開始在...
>但是飛安是華航立業根本,對於工會希望放寬酒測標準及檢測方式
>華航仍堅持呼氣酒測零檢出,至於工會成員解僱否決權、主管票選、雙向互評,將導致企業內權責混亂,
>希望工會與公司洽談其他替代方案。
.........(恕刪)


罷工事件起因是有一個華航機師因吹氣酒測之後被開除
所以後來才會有機師工會開始討論罷工
不過酒測不是核心訴求但是酒測是罷工的導火線
華航機師工會對酒測的要求是
若酒測呼氣測試不為零要如何懲處機師要明定(工會對呼氣測試不為零停飛無異議)

下圖引用PTT(機師工會秘書發的文)Re: [新聞] 罷工機師給旅客的公開信「我們不是貪婪



2/9 桃園市長鄭文燦重申:長榮、華航去年八月就簽和平協議。長榮已經完成協商,他當初就認為華航也應該在一年協議期完成協商,為什麼長榮能華航卻不能?鄭文燦受訪時3度提到,假設何煖軒聽他建議,應該就不會有這次罷工事件。
pgn wrote:
2/9 桃園市長鄭文燦重申:長榮、華航去年八月就簽和平協議。長榮已經完成協商,他當初就認為華航也應該在一年協議期完成協商,為什麼長榮能華航卻不能?鄭文燦受訪時3度提到,假設何煖軒聽他建議,應該就不會有這次罷工事件。


鄭的說法站不住
一年協議期也還沒到
華航機師也有得到加薪
為何華航機師不遵守約定而提前罷工
你要罷工也要在一年協議期後仍未完成協商才能發動

2019/02/09
>李信燕說,在要求7小時以上航班派遣3人的部分,華航要求用飛行時間(Flight Time,FT),
>工會堅持採用包含執勤前報到準備與飛機降落後等相關工作的飛航執勤時間(Flight Duty Period, FDP),
>工會要求飛勤時間7小時以上的航班要派遣3人。

咦,幾天前都是說8小時以上3人派遣
怎麼又變成7小時以上航班派遣3人

是有何不一樣

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