長榮航空今日下午4時開始罷工

華航不會收了.

沒看到小英這次都不吭聲,她知道現在的與論不挺空服員選舉要到了隔山觀虎鬥.

除非鬧到有數十萬人從業的旅行公會上街頭抗議,小英就會出面了.

一貫的SOP................

話說館長剛被人爆料收中方的錢(每年500萬),館長說錢全都捐出去,哈.

就跟每次罵對岸罵很兇的某綠委,被發現在對岸經營事業老公還在那讀博士,該綠委說那是去了解敵國.

你們喔,台上專咬紅蘋果台下開心擦蘋果..............
就怕在長榮不滿長榮
在華航不滿華航
那偶建議去NASA
飛一趟火星就可退休了
史上最熱鬧 長榮航今開股東會
黃琮淵╱台北報導
2019年6月24日

勞資持續僵持,長榮航空今日將召開股東常會,由於地點就是空服員集結的南崁總部,堪稱是歷年來最熱鬧的一次股東常會,小股東能否順利進到會場,會否挺資方,或是工會也以股東身份進入,勞資恐再度交鋒。

長榮空服罷工進入第4天,根據長榮航空公布資料,至本月30日前,已取消航班數近千,以每日營收短少1∼2億元試算,營收損失上看20億元;加上罷工已衝擊暑假載客率,今年營收想創新高目標,確定達不到。

面對突襲式罷工,造成上萬名旅客不便,內地勤反彈也很大,長榮航先處理旅客,暫不急與工會協商,且考量內地勤,對於工會訴求很難讓,唯這種作法是否得到小股東相挺,今日見真章。

長榮航今年股東會剛好落在罷工期間,這讓公司始料未及,這幾天陸續有小股東打電話,詢問股務是否如期舉行,也有股東建議,是否避開空服員集結的南崁,改到台北舉行,不過因準備時間太倉促而作罷。

有股東表示,空服員工會以外部勢力干擾長榮航營運,不只2萬員工在為2千位空服善後,小股東看好長榮航空今年新機加入,期待獲利營收能再創新高希望,大概隨罷工破滅,非常生氣。

也有股東建議,長榮航近期可用運力控制在3到4成,但公司不可能無限期低速運轉,如果是無限期罷工,是否有招收新空服員計畫,或是招男性空服員,用最快速度填補人力空缺,對於恢復正常營運才有實際幫助。

長榮航今年首季營運成績不俗,每股稅後盈餘(EPS)0.41元,毛利率、營益率及稅後純益率呈「三率三升」。原本預估在商務客持續增加及國際油價走低,今年獲利可創新高,但空服罷工恐讓第2季虧損,第3季不樂觀。
航空不能投資,會像海運業那樣從高點40-60摔到零錢股,因為工資太高,
看看某一台對比罷華航罷工後的EPS狀況就知道,....
交通業的股票不能再碰

法客 wrote:
我還蠻支持空姐的說⋯⋯
工時超長
沒有合理的報酬...(恕刪)


>>>

這社會 , 許多勞工

想要加班換取金錢的還不少

甚至想多賺點錢 , 還不可得

空姐的待遇收入 , 是比一般的勞工

多很多很多


當然每份工作 , 都有其辛勞的部份

這社會 , 就是大家各司其職

士農工商 , 都在自己的崗位上各自付出努力

才是良善的循環


但只為一己之私

實不足採

我不認為這些人是合法的罷工


建議這些空姐 , 回頭是岸

才不會歹戲拖棚
航空業其實也應追求服務業自動化
對偶們投資人而言
這年頭不管是哪行
人用越多的公司就越不值得投資
勞方代表今天上午10:00到總統府找小英陳情.

民營企業看小英怎麼處理.





法客 wrote:
我還蠻支持空姐的說...(恕刪)


笑死整體比起來長榮航空待遇還是比華航要好

長榮也同意提高待遇只是不願意配合禁搭便車條款

長榮工會要求獨立董事或是勞工董事

去看看工會的訴求就知道是笑話了

被影響到了...
調整班機.

但還是支持罷工

妮呀 wrote:
笑死整體比起來長榮...(恕刪)


真的嗎?
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