滿滿的大樓梯 wrote:
統一回覆
我其實沒有要怪馬英九的意思
馬政府在這個地方肯花10億，已經很了不起了
10億蓋的橋，就只能這樣，要不然咧???
當初蓋橋時公路總局就說過了，這是單一次颱風800mm降雨的標準去建造的
上一次1400mm沒倒，只能說是運氣好
這次雨下了多少???
尤其玉穗溪這種土石流衝擊之下，倒了也很正常
橋斷了之後，韓粉們見獵心喜，到處抓戰犯
才是惡劣之處
原來監督民進黨就是韓粉?
你的邏輯是跟誰學的?
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GOLD888 wrote:
有多少個10億可以這樣花？
這一次沖垮再花10億！然後無數次的10億！台灣納稅人有多少個10億？
這些地方已經不適合住人，原住民過度濫墾破壞水土保持！
怎麼不叫這些原住民遷村？
再怎麼多好的建設，還是鬥不過大自然的！
看了整整五頁，大概只有台端較為理性。
其他的多半是酸民，而且是很悲慘的酸民。
整天在論壇上發文，也不知道三餐是誰買單。
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人定勝天的概念，從921之後，對中橫的兩次投入後，台灣的工程界其實早有定論，
不要浪費那種錢了。
包括南橫也一樣，修了又垮、垮了又修，真的要這樣弄嗎？
這幾年南橫的錢也慢慢的減少。
但，真的沒有辦法解決嗎？也不盡然，30年前工程界就有想法，從日本學來的經驗，
盤山公路對台灣來說是很不利的，因為雨量大，在地質複雜地區，
比較好的方式就是高架，離開山壁壁體，讓壁體在自然風化跟植披保護雙重作用下，
給自然環境10-20年時間去自然穩定。
但全高架成本高，在台灣的主計制度下，生存不易。這點也是需要理解。
這也不是馬英九或者蔡英文的問題，
到處都要錢，又不能集中把某一個事情做好，到最後就只好大家有，
患不均、而不患寡，這是台灣民粹的社會氛圍...
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當然啊，可是要多很多$$$
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