高交通流量的地區應該要開放低速紅燈右轉，不然真的塞到爆。今天在台北車站附近的漢口街右轉重慶南路，一個6、70秒的綠燈過不到5台車，我前方一台公車花了整個綠燈的時間才有辦法成功右轉，真的不是正常的現象，新制實施開始後台北各區都塞爆了，我絕對贊成行人有絕對的優先路權不容挑戰，但配套新措施也是必要的。
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確實,有時很難拿捏距離 ,少數行人走比較慢, 後面有車逼近 , 會讓人一時不知該不該過去 , 因為還要預估一下轉過去通過期間 ,會不會行人突然走比較快 , 進入判罰的距離內了?
