中捷官員不是已經下台了 本來政務官就該為該單位重大事件下台負責 林佳龍就是下台太慢 才引發更多的不滿 盧市長也可以請他繼續當官員阿 看看明年初如果敗選會不會被抓戰犯政務官真的要有風骨 不然整個公務體系會因為少數人而烏煙瘴氣
炒麵就是要加東泉 wrote:這兩天居然可以把風向...(恕刪) 沒有人說,興富發沒有責任,好嗎?但中捷當下不是沒有發現問題,而是緊急停車的機制出現問題。如果是在高鐵或是北捷,這樣的事故是有很大的機會可以避免的。
無人自動運輸系統,為了降低成本、增加安全係數,都會和一般地面交通系統分隔,採高架、地下、封閉性軌道,這樣就不必考慮外力介入因素,當然也不會有應對的SOP,所以,這種設計並不算問題。這次的原因其實只有一個 : 軌道周遭的施工,時間和現場都必須有適當的管制措施,如果這次是在捷運停駛的時段,深夜少人、車的時段,現場管制封鎖,中捷這次也不會出大事。而如果建商連申請都沒有,那根本就脫離政府的掌握,必須負起100%的責任,跟中捷沒有關係。而根據上述,最需要這種機制的,則是在地面的高風險軌道路段,所以,高雄輕軌會3不5時就撞車、撞人,也就不意外了,只能說,高雄的人命不算命。