網路上有大神開發了事故視覺化的系統,真的蠻好用的

馬上撈了一下2025年的機車A1數字

然後依照0~50 / 60~70 / 80以上分成三組
........欸這......說...說好的十次車禍九次快呢?

看來作者很快會被交通部請去喝茶了
說真的,速度快撞擊力大傷害大這是沒錯

但是膝反射成速度慢死傷少的安全論
純純就是一種浪費膝蓋的行為

不如好好把腦袋花在研究為什機車在速限80以上的道路死亡還能這麼少
這樣比較能造福人類

難不成我們是在講什麼黑魔法交通禁學嗎


網路上有大神開發了事故視覺化的系統,真的蠻好用的
Harvey norman wrote:
但是膝反射成速度慢死傷少的安全論
純純就是一種浪費膝蓋的行為

不如好好把腦袋花在研究為什機車在速限80以上的道路死亡還能這麼少
這樣比較能造福人類


難怪這麼易被騙
你要不要先把腦袋花在研究速限80以上和其他限速的道路
機車一天行駛的總里程?

偷偷告訴你
在台灣
機車在速限150 km/h 以上的道路死亡是0
tommy_kang
[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
不默而生 wrote:
機車一天行駛的總里程?


你是真的有騎過車嗎?

有騎過再一起討論
hidear1024
原來你蠢到連別人在說什麼都聽不懂啊[大笑]
A1類有再細分
自己撞的,還是被汽車撞的數量嗎?
Harvey norman wrote:
你是真的有騎過車嗎?

有騎過再一起討論

笑死人
我有騎過車
但這和有沒有騎過車有什麼關係?



>台灣 2025 年全年因道路交通事故的 30 日死亡人數為 2,858 人
>>全美交通事故死亡人數在 2025 年降至 36,640 人

你一定也認為
台灣交通狀況比美國好10倍以上?
疑點:
一、說的是速限,不是事故速度。
二、速限80以上的,是指國道嗎?只有少數路段開放重機行駛,樣本數必定很低。
三、以這個「系統」,其實也不能說明什麼
然後依照0~50 / 60~70 / 80以上分成三組

0~50 市區道路

60~70省道

80以上快速道路

而快速道路

一般普通機車(白牌、綠牌)全面禁止通行。

這題考的是腦筋急轉彎而不是速度快慢
難道速限50km/h的路段,都沒有速度51km/h以上的機車?

腦袋到底是裝了什麼?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!