分享FELT DA1開箱文--最終定裝分享~

kymcoyen · 2012-07-12T10:01:47+08:00

小弟過來分享一下!!碰巧遇上的的DA1水噹噹~看到這普通的箱子還不知道裡面有啥怪獸打開之後大為驚訝這...這是DI2....大全套QQ (難道有半套的嗎?)原廠撘配CARBON椅墊(好輕盈，不過之後坐起來不知道如何?)坐管內部的樣子，全碳纖~雜亂的龍頭，線一堆還沒整理...驗明正身..DA1調整後變，以為上碟輪會沒辦法上到最後一齒...結果是多擔心的，師傅說DI2真的沒啥好調整的所以DI2的調整只花幾分鐘就完成了細心整線中..中途還發生小插曲，整個後煞車線被拉出來，幸好師傅說，這車架設計很好，再穿過去就好了不過，這後煞車因為藏在後下叉，所以使用V夾，待會可以看到...看這藏輪藏的很貼吧...都快要黏在一起了!! 用BB30..希望不會發生異音的通病!!前叉沒有做的特別細或是像RIDELY的諾亞一樣有導風設計，很樸實!!希望夠強壯就好~車架塗裝是消光跟亮面的綜合，五通的地方是粗壯很多，而且絕對要愛台灣!!!這後下叉滿粗壯的，是一般偏方扁型的樣式，而且比我想像中粗一些，最後，這是剛組好的樣子，之後再PO最後的定裝照!!!!感謝欣賞~~另外這碟輪是老板的，我的輪組還沒到....T____T 不過先止口渴吧!!=====================================================================當初為了預算問題，選擇了心中另一個品牌的輪組暫時放棄ZIPP改搭EASTON輪組，苦等的輪組終於送到回到家之後在次分享一些細部照片跟大家分享一下!!!休息把DA DI2按起來真的是心曠神怡阿~龍頭原廠有附很多組給妳做調整用..不過我都沒用到QQ從這戰鬥艙看起來算是簡單的驗明正身~ 煞把都有變速可供使用真的是市區救星啊!從前方看過去整體車身算是做的滿薄的~這前叉與車身設計算是幾個計時車大廠都改這種~EX:BLUE、ARGON18、BMC TM01、WILLER 計時車等等聽說之後的CERVELO也會加入這種設計到車子上~另一個角度觀察前煞車夾器，很可惜沒有躲在前叉後面~不然更帥氣了!陶瓷花鼓，滾動起來幾乎沒聲音，我希望有點聲音比較有警示作用~前58輪組~~切風設計，連前輪的花鼓都有做雨滴型設計喔~我的戰鬥把~ 整個碳纖紋路漂亮到會流口水~上管清楚印上DA ONE的型號，有做扁平設計，方便黏果膠嗎??XD超薄的下管~座管也是全碳纖，然候應該也算是水滴管設計吧後下叉設計的很漂亮，弧線劃的很美~ 因為車身塗裝有消光跟亮光，整體很棒!因為已經想很久，所以忍痛直接直上rotor 3D+計時滿盤~這真的是MIT的，另外的角度看五通處，算滿粗壯的! 電池躲在下面，原廠有附一個整流套，讓風阻更小後夾器躲在後下叉下面~ 這應該算是V夾設計，不好調整~後下叉沒有做的特別輕薄~~這就是剛剛說的從候面看更可以感受到那漂亮的弧度及藏輪的設計~跟輪組之間的空間真的已經很極緻了~從上面看後下叉有些微的不對稱設計~ 那弧度也很漂亮~我可愛的坐墊，原廠付贈的碳纖座墊實在無福消受，趴下去我都快變成女生了@@最後幾張全車照，分享給各位~謝榭大家耐心觀賞~因儲藏間黃光比較多，所以有些微色差請見諒!!