ribsome wrote:所以放車頂是 22V(恕刪) 是,不過是340W的太陽能板,比較用,這照片是我2,3年前拍的,我記得當天是以10點左右,陰天。架構是 PWM + 鉛酸電瓶。如果用MPPT 會更高,
ribsome wrote:同一時間固定板20.2V...(恕刪) 如果看發電效率22Vx0.5A/80W=13.75%(修正為0.6A後應該是16.5%)20.2Vx2.6A/340W=15.44%(在測試時實際是貼2塊太陽能板,240W+100W)改正錯誤。
ribsome wrote:同一時間固定板20.2V...(恕刪) 越想越不對,所以花了些時間找那些舊照片,發現關於電流的還有4張。應該是3張是移動太陽能板位置和一張是固定太陽能板(2.6A那張)。移動太陽能板(位置A)移動太陽能板(位置B)移動太陽能板(位置C)功率及效率比較原太陽能板20.2V x 2.6A=52.52W ,52.52W/340W=15.44%移動太陽能板(位置A)22V x 0.6A=13.2W,13.2W/80W=16.5%移動太陽能板(位置B)21.3V x 0.5A=10.65W,10.65W/80W=13.3%移動太陽能板(位置C)19.7V x 0.3A=5.91W,5.91W/80W=7.38%位置對電壓和電流都有影響。謝謝你的提問,不然也不會發現文章不合理之處。
push841592 wrote:好奇大大實際使用起來(恕刪) 這塊實際上用到的機會不到兩三次。不過本身就是把他當作輔助備用的。沒帶車頂帳時用的。應該說我對太陽能本身是滿意的,但請注意和充電電池效率有關,這塊又比車頂那塊效率高。所以很滿意,重來一次還是會買。對於想用太陽能又不想固定在車身的自然是很好的選擇。對於瓦數,自然是和面積有關。要看個人的用電需求。現在還有到300W的。如同我在前面提到的位置C,其實就是在實際上開車出遊而停車時,在不發車下,車上的冰箱還能有供電,食物保存不會受影響。
chiang wrote:我用EcoFlow 110w...(恕刪) 這個App應該是連行動電源的,太陽能板還是得搭配鋰電池才能發揮應有功能。我查了下,可惜這個App還是用WiFi,要是使用藍芽就更好了。