chris231 wrote:
加上那天的電流量移動(恕刪)


所以放車頂是 22V x 0.5A=11W
iPhone帶你吃好料 http://www.foodspotting.com/10989-jenny
ribsome wrote:
所以放車頂是 22V(恕刪)


是,不過是340W的太陽能板,比較用,這照片是我2,3年前拍的,我記得當天是以10點左右,陰天。

架構是 PWM + 鉛酸電瓶。

如果用MPPT 會更高,
chris231 wrote:
是,這照片是我2,3...(恕刪)


同一時間固定板 20.2V x2.6A =52.52W

差距不小。
ribsome wrote:
同一時間固定板20.2V...(恕刪)


如果看發電效率

22Vx0.5A/80W=13.75%(修正為0.6A後應該是16.5%)

20.2Vx2.6A/340W=15.44%(在測試時實際是貼2塊太陽能板,240W+100W)

改正錯誤。
ribsome wrote:
同一時間固定板20.2V...(恕刪)

越想越不對,所以花了些時間找那些舊照片,
發現關於電流的還有4張。應該是3張是移動太陽能板位置和一張是固定太陽能板(2.6A那張)。

移動太陽能板(位置A)
移動太陽能板(位置B)
移動太陽能板(位置C)

功率及效率比較

原太陽能板
20.2V x 2.6A=52.52W ,52.52W/340W=15.44%

移動太陽能板(位置A)
22V x 0.6A=13.2W,
13.2W/80W=16.5%
移動太陽能板(位置B)
21.3V x 0.5A=10.65W,
10.65W/80W=13.3%
移動太陽能板(位置C)
19.7V x 0.3A=5.91W,
5.91W/80W=7.38%

位置對電壓和電流都有影響。

謝謝你的提問,不然也不會發現文章不合理之處。
chris231 wrote:
車上本來就有太陽能板(恕刪)

好奇大大實際使用起來評價如何?
push841592 wrote:
好奇大大實際使用起來(恕刪)


這塊實際上用到的機會不到兩三次。不過本身就是把他當作輔助備用的。沒帶車頂帳時用的。

應該說我對太陽能本身是滿意的,但請注意和充電電池效率有關,這塊又比車頂那塊效率高。所以很滿意,重來一次還是會買。

對於想用太陽能又不想固定在車身的自然是很好的選擇。

對於瓦數,自然是和面積有關。要看個人的用電需求。現在還有到300W的。

如同我在前面提到的位置C,其實就是在實際上開車出遊而停車時,在不發車下,車上的冰箱還能有供電,食物保存不會受影響。
我用EcoFlow 110w的太陽能板,第一次開箱試用有81W的充電效率,結果相當滿意


chiang wrote:
我用EcoFlow 110w...(恕刪)


這個App應該是連行動電源的,太陽能板還是得搭配鋰電池才能發揮應有功能。

我查了下,可惜這個App還是用WiFi,要是使用藍芽就更好了。
chris231
我知道,我的冰箱就是一樣的,麻煩,不如用藍芽的方便又省電。
chiang
不知道為什麼不用藍芽? 也許有不得不的考量吧,不過我是覺得還好,正常使用也不會沒事一直看,其實電池螢幕上就有顯示了
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