hahahrhr wrote:軟式太陽能板不要直接貼在車頂,因為太陽能板發電時會產生熱能, 如果車頂的隔熱不好,會直接把熱能傳到車內 邏輯怪怪的。先不考慮反射掉的,太陽能板吸收的能量有一部份轉成電能,其他的成為熱能。沒裝太陽能板時,吸收的全部的能量可沒有轉成電能,而是全部變熱能啊!哪一種比較熱?
酷里斯帝 wrote:邏輯怪怪的。先不考慮(恕刪) 我朋友也和我說過這個說法,我第一時間也是反對這個說法,回想自己裝太陽能板的經驗,是沒有這個感覺,但從理論上說,還真有這種可能,但我沒確認過沒有太陽能板時,車子溫度取決於車身對太陽光吸熱能力,裝太陽能板後,因為太陽能板會變熱,所以等於放個熱源在車頂,所以邏輯上有可能我在車頂帳上裝太陽能板前(用矽膠黏),是用鋁箔天幕蓋在車頂上,所以也無從比較。
chris231 wrote:我朋友也和我說過這個...(恕刪) 主要是想表達,是否變得更熱應有好幾項因素,所以不能以裝了太陽能板這個單一因素來判斷。例如,太陽能板本身被設計成盡可能吸收能量,但有一部份能量是轉成電能。那跟原來沒裝的車頂比較,車頂的吸熱條件未知,所以無法就理論上來比較...
酷里斯帝 wrote:主要是想表達,是否變(恕刪) 那是,就算在太陽能板和車身(車頂帳)中間加上一層隔熱材料,減少了導熱,但同時也減少了太陽能板散熱,效率變差後,熱效率也會增加,以個人使用經驗,沒感覺比較熱,不過我是直接貼在車頂帳,FRP材質,僅供參考
chris231 wrote:就算在太陽能板和車身(車頂帳)中間加上一層隔熱材料,減少了導熱,但同時也減少了太陽能板散熱,效率變差後,熱效率也會增加 如果能在太陽能板與車頂中間留下空氣流通的空間對太陽能板壽命、發電效率與車內降溫都會有很大幫助就是醜了點.....若兩者間加上隔熱材料, 反而會讓情況惡化