羽白 wrote:
剛開始也只直覺的買，...(恕刪)
請問這顆爐如果燒煤油味道會很重嗎?
與煤油汽化燈相比哪個比較沒味道??
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在經過兩個月幾乎天天使用的情況下
油料從一開始的煤油到目前的去漬油
中間有用廢棄四行程機油稀釋混用惡搞:P......想試看看有多耐操
結果現在搞出一桶4公升,混有廢機油,煤油,去漬油三種油料不明比例的讓油嘴每預熱必堵燃料(等待救星來把它處理掉)
在油嘴與預熱管重新清理後,再使用純淨去漬油的燃燒表現是.....火力全開下用大概10分鐘,就會覺得火力有下降的情況,當然一開始是真的很猛爆(個人習慣是每次都把壓力打到緊蹦)
剛清完,用去漬油火力全開,目前氣溫約30度情況下,平地燒開水1公升大約3分鐘
也許我的BRS-12A已經有小內傷,因為每次使用約20至30分鐘,下次再用時,預熱完就容易堵住
幾乎是每次用都要重新清油嘴!!
就算是現在已經很安分使用純淨去漬油幾乎快一公升了,就算預熱完沒堵住,火力全開10分鐘後也常常會變成剛清完油嘴時的一半而已
而且火力會出現一個固定頻率的頓挫,不像此爐剛開始用時或瓦斯爐那樣平順
過來人的良心建議-------請安分的使用""純淨""的煤油,汽油,去漬油單一油料就好,避免混用
就算如此,其實用一陣子火力還是會逐漸衰退
固定清理預熱管及油嘴應是無可避免
油嘴似乎是消耗品!!!
最後,還留著一桶4公升""雞肋""雜油啊,倒掉很可惜,但是BRS-12A每用必塞!!!怎麼辦呢??
只好請出大力神 "BRS-7"了!!!
油箱容量3.5公升,火力9800W,原廠兩棵油嘴,汽油跟柴油,油嘴結構跟BRS-12A不同,油嘴孔是直通的,
不像BRS-12A油嘴底部有許多幫助霧化的小球狀(導致堵住的元凶)
於是,BRS-7安裝"柴油嘴",服用摻有廢棄四行程機油,呈現微黃色的廢油,
預熱完直接火力全開..此時火焰顏色剛噴出處是藍色,火焰末端微紅...燒完3公升水後,火焰已全是藍色,
鍋底乾淨如新,
爐頭也沒有積碳!!!........果然是"神"兵利器
再次良心建議---------不嫌大力神BRS-7體積大又稍嫌笨重的話
就一次到位吧,會很開心的:)
羽白 wrote:
me.lai大，第一...(恕刪)
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可是功率差很多....7號9800W,12號才2116.66W,
怕吵就開1/4,火力就跟12號全開一樣了,當然音量反而是比較小聲
今天繼續使用7號燃燒我惡搞出的摻有機油的廢油
竟然沒有昨天順利,節流閥全開也沒有昨天的火力
接著不久變黃火燃後就熄火了
於是使用自動通針,把爐子整個反過來拿,然後上下抖動
試著再點火,還是不順
索性把油嘴拆下來用12號的工具通針通乾淨
再重新開火,有藍火,可是不夠大
沒多久又熄了,接著持續冒出"霧狀黑煙"
用噴射打火機去點這團黑煙,怎樣都點不著
猛然醒悟.......我惡搞出來的這廢油大概只有"柴油引擎"能燒了
昨天燒的應該是裡面揮發性比較高的去漬油或煤油成分
為了不要再折磨自己跟爐子
換上汽油嘴,也把廢油全數換成乾淨去漬油
再度開火就沒問題了,火力似乎比昨天更強,火焰長度稍微超出7號的擋風板,壓力是打20下
7號爐頭擋風板圍成的直徑是24公分
廢油還是拿去泡機車鍊條就好了......
不過從噴黑煙中似乎也可以再度看出7號的優勢,因為12號是連噴都噴不出來,油嘴直接堵死
以下是7號(直徑12mm)與12號(直徑7mm的六角頭)的油嘴
正面
側面
底部......仔細看可看到7號油嘴透光的噴油孔,12號的油嘴完全無法透視
