一車多用我的承載式露營車

樓主太讚啦.........

光一堆人省下的注宿費.........

多出去幾次就通通省回來了@@

推一下^^
車斗那一塊門是活動的,要露營的時候拆下,當貨車的時候裝回去
jiunhau5168 wrote:
因個人喜好露營活動,...(恕刪)


這車廂的骨架是鋁方管,外殼FRP嗎? 這樣重量有沒有上地磅稱過是多重?
堅達的車頭可以抬起來維修引擎, 這會不會擋住車頭的抬起?
要從車上卸下車廂,是用堆高機, 吊車, 還是有螺絲腳架可以撐起車廂?
排氣管那裡看起來好像是廢水箱. 那排氣管尾段要不要換成不鏽鋼的, 不然會生鏽
骨架外殼完全是FRP及補強,車廂完工總重約1噸,加水約1.2噸
每次出門前我會將車頭抬起,檢查例行需加的油水/皮帶/火星塞後,再將車廂吊入,減少行駛中故障的風險,當然途中若引擎等重大零件發生故障,也不是將車頭抬起來就能馬上修復,所以我就將這個的不方便性給忽略了,其實撰擇可信賴的車種才是重點
因為工廠有吊車,所以我是選用吊車吊進吊出車廂
你看到車斗下的那個白鐵箱,是我在裝5KG瓦斯筒的地方
再開一陣子,等排氣管爛了,再換,謝謝你的建議
jiunhau5168 wrote:
骨架外殼完全是FRP及補強,車廂完工總重約1噸,加水約1.2噸
每次出門前我會將車頭抬起,檢查例行需加的油水/皮帶/火星塞後,再將車廂吊入...(恕刪)
有一點覺得奇怪,堅達3.5不是吃柴油嗎?為何有火星塞?
max59611 wrote:
有一點覺得奇怪,堅達...(恕刪)

厲害,一眼就看出不是我自己在保養檢查車輛
看起來真的很不錯,大家都改的蠻實用的.
jiunhau5168 wrote:
因個人喜好露營活動,特別以遊艇內裝做法打造一台露營車,供大家參考



我的天啊~您施工的內裝完裝度比仿間的露營車裝璜更高呢...
真的沒想過要量產嗎...?
我覺得這種車做量產化真的沒意思,外觀要與眾不同,才會有衝動每個星期開出去"秀",內裝就要像家的裝潢,再加入自己的想法及功能需求,量身打造,出遊在外才會有家的感覺
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