「老開箱」1955年Coleman 200A小紅帽汽化燈


Justin1221 wrote:
有煤油套件,包含煤油管、酒精預熱杯和螺旋狀的加熱鋼絲)


主要就是看到煤油套件的架構和我錢加繞鋼絲的架構是一樣的
且有人發表的經驗是.....套件的煤味很重....燃燒不完全

因此自己去繞....燃燒比套件更完全
WOW這好可愛喔!!
而且擺在家裡感覺很古典味耶=DD


awd180 wrote:
應該很快就燒掉了..那不是普通紙..是耐高溫處理過的材料..
么六(16) wrote:
那紙捲不是紙,用火燒燒不會壞,不能用紙張替代
感謝二位前輩的提醒!原來它是燒不壞,怪不得像石綿那樣這樣有點粉狀。

QQQ-R wrote:
在這裡學到很多
很多前輩不吝教導初學者
真的太謝謝了
+1
感同身受啊!感激萬分啊!

milesyuan wrote:
剛剛整理完, 趕快來拍一張~~~~~
milesyuan這盞好漂亮!!連燈帶殼一起有

fox0908 wrote:
主要就是看到煤油套件的架構和我錢加繞鋼絲的架構是一樣的
且有人發表的經驗是.....套件的煤味很重....燃燒不完全

因此自己去繞....燃燒比套件更完全
不知fox前輩有無更詳細的圖文詳解,小弟蠻有興趣的。打算日後來改煤油系統

OSISSSSSSSS wrote:
WOW這好可愛喔!!
而且擺在家裡感覺很古典味耶=DD
所以小弟受不了這誘惑依舊將她娶進門。
瘋玩鑄鐵鍋
*~SungKing~* wrote:
不知fox前輩有無更詳細的圖文詳解,小弟蠻有興趣的。打算日後來改煤油系統


不要叫我前輩~~
我是看到你入手小紅帽後.....
經不起誘惑而踏入汽化燈
算是你的晚輩了

而煤油燈上油管的架構
么六前輩已經貼圖出來了

這裡

煤油套件基本上也是類似這樣
但是有前輩發表使用的辛得....煤油味偏重
因此自行DIY....將外繞的鋼絲加長....加強輔助汽化的效果....
由他發表的心得....煤味減少到可接受的程度....且使用測亮度的儀器測量...亮度更亮...
這代表燃燒更完全


晚上開始整理兩個小紅帽

把油壺蓋的環形墊圈與打氣幫浦皮碗都上了油,可以透過打氣幫浦打氣,

控制旋鈕與 L 型撥桿後就可以從上油管接燈蕊處聽到洩氣的聲音了。

這樣是否就代表燈具的充氣/洩壓迴路是正常的?


其中一個油壺裡似乎有些鐵屑,請問要如何把鐵屑或雜質清洗出來呢?
fox0908 wrote:
不要叫我前輩~~我是...(恕刪)
Fox大您已經捷足先登跑在小弟前面了

喔喔~那我懂了!換句話說,就是第二圈鋼絲須加長便能有效,更完整氣化煤油就對了!?

S.A.G. wrote:
晚上開始整理兩個小紅帽
把油壺蓋的環形墊圈與打氣幫浦皮碗都上了油,可以透過打氣幫浦打氣,
控制旋鈕與 L 型撥桿後就可以從上油管接燈蕊處聽到洩氣的聲音了。
這樣是否就代表燈具的充氣/洩壓迴路是正常的?

其中一個油壺裡似乎有些鐵屑,請問要如何把鐵屑或雜質清洗出來呢?
(1)氣打飽之後,在控制閥都沒打開情況下如果沒聽到洩氣聲(上油管、油壺蓋部分)那麼第一步檢查應該是OK沒問題;接下來就可以放火看看是否出氣正常,看看又無大小火、忽明忽暗等等,因為這部分沒法度用聽的。

(2)清鐵屑或雜質最簡單的方法就是拿螺絲或鋼珠,丟進油壺裡加點燃油然後搖一搖再用磁鐵吸出,反覆幾次就乾淨了、如果是嚴重鏽蝕可以進入三級保修的酸洗階段。
瘋玩鑄鐵鍋
S.A.G. wrote:
晚上開始整理兩個小紅...(恕刪)


兩個小紅帽的皮碗已經略乾,將打氣幫浦拆下,將皮碗上油,也順便把逆止閥裡的小鋼珠上油

其中一個小紅帽已經可以點火,但似乎上油管的通針有些小漏氣,以後再找時間拆開來保養。


另一個小紅帽打氣都正常,打開 L 型撥桿控制與旋鈕後,有聽到噴氣聲,但就是無法點火成功;

同時也發覺油壺裡的去漬油氣已經打很滿了,但氣消的很快 (正常的小紅帽則不會),請問接下來應該往哪個方向整理或維修嗎?



S.A.G. wrote:
兩個小紅帽的皮碗已經...(恕刪)

分享一下我的經驗
1.如果可以正常點火不閃爍或熄火,那恭喜你這燈大多是正常的!另通針跟噴嘴本來就不是百分之百密合所以有點小漏氣是正常的(我剛開始玩的時候也疑惑好久)要不漏氣的話要先關閉旋鈕再把L型撥桿轉上
2.有聽到噴氣聲,無法點火,大概油路有點阻塞需清理先從上油管開始,再不行的話要清理下油管及油壺內的鐵鏽,油壺能正常打氣,但氣消很快,請檢查氣是否有從打氣桿中間的孔洩出(逆止閥卡住無法密合)或是檢查加油孔蓋墊片看是否已經硬化~試試看吧!
謝謝大大的指教

leo9688 wrote:
1.如果可以正常點火不閃爍或熄火,那恭喜你這燈大多是正常的!另通針跟噴嘴本來就不是百分之百密合所以有點小漏氣是正常的(我剛開始玩的時候也疑惑好久)要不漏氣的話要先關閉旋鈕再把L型撥桿轉上


的確如此,把兩個都關掉,就完全不漏了



leo9688 wrote:
2.有聽到噴氣聲,無法點火,大概油路有點阻塞需清理先從上油管開始,再不行的話要清理下油管及油壺內的鐵鏽,油壺能正常打氣,但氣消很快,請檢查氣是否有從打氣桿中間的孔洩出(逆止閥卡住無法密合)或是檢查加油孔蓋墊片看是否已經硬化~試試看吧!


油壺蓋的墊片看過還堪用,也同時上過油了。

我懷疑應該是上油管或下油管的問題 ...

在L型撥桿與旋鈕都關閉時,是可以打氣與集氣,此時並不會漏氣;充飽氣後打開L型撥桿與旋鈕時,點不著火,且此時氣也很快就漏掉了(聽孜孜聲判斷,越來越小聲)。
S.A.G. wrote:
謝謝大大的指教的確如...(恕刪)


你好
建議你先拆掉燃燒室框架然後打點氣,看看上油管噴出的是油or氣體(有無斷斷續續的)
先拆上油管清理再打氣試一下若噴出得是氣體或是噴出的油斷斷續續的(我遇過都是輕微阻塞,導致出油斷斷續續的噴出),那就應該是下油管了,而旋鈕反時針轉到底通針會清潔下油管是沒有錯,但還是會有輕微阻塞導致出油不順,但是下油管不好拆最好要有人幫忙,我的習慣是全部拆下清潔,再回裝保證問題一次解決。
下油管底部有阻塞情況時就吸不到油,而下油管上面有個通氣孔(可搜尋網路上的下油管照片參考),氣會從那邊排出,而吸不到油只排出氣體,洩的當然很快。
油壺內鐵銹也要記得清。
以上 為個人見解 僅供參考!謝謝!
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