了解一下各公司的狀況，我們公司平均2-3個月就開5000，公司車直接買斷不用租賃，為了省錢導致有二台己經14年的車里程接近25萬還未換車，而且車子都沒保險，這對於每天跑高速公路的業務來說這並不安全。
一般來說，用租賃開5換里程也超過10萬然後換車應該是比較好的?? 了解一下開公司車的大家如何??
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cool men wrote:
了解一下各公司的狀況...(恕刪)
前前東家:
有給業務公務車
一人一台(算是業務的福利)
採用租賃方式提供
(保養，稅金，事故處理，代步車都是保險公司及配合廠商提供)
原本是簽4年10萬公里
後來法規調整租賃只能簽3年。
所以後來同事三年爽換新車(1.8以下)
前東家:
開自己的車，但是有一台vios (約10多年)
平均一天60-70km起跳
後來是同事開車在66快速道路等候下交流道，被貨卡從後面追撞.(停止狀態下)
人沒事，但是後行李箱全毀！才知道公司沒有保險(僅有基本的第三責任險)
理當由後車安排修，但是公司趁機要求同事自己買車...
如果公司配這樣的公務車
自己個人的意外險多買一點吧
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cool men wrote:
了解一下各公司的狀...(恕刪)
這個
要先計算公司的稅額
租金只能當費用扣抵有限
再來看保險
第三責任險的保額條款選擇什麼方式
第三看維修
是否都以原廠保養維修及採用原廠零件
這個算很重要的一項
不只是在意外發生後不論肇責
駕駛可免除一些訴訟的問題
如果公司車都在原廠維修並採用原廠零件
新車老車
個人覺得只是心理因素而已
路程上的風險分外來與內在
外來是別車的事故
內在是疲勞及酒駕與其他不當行為（如看手機不看路、違反公共危險罪相關規定）
租賃車也要挑到比較好的租賃公司比較有保障
要不然不一定比較好
個人覺得寧可開老車也不願開新車
最主要是新車都採用可潰式設計
每其名保護人的安全
實際上事故後車子等於報廢
即使是維修後
心理因素對車況安全會更不安
最後
羊毛出在羊身上
跑業務跑維修都是勞工
公司資產是資方
資方成本越高
勞方所得越低
「世界上有兩種無窮無盡:一種是宇宙，一種是人類的愚蠢。......」/愛因斯坦
