新聞一直在報food panda跟uber eat外送員送最高可以拿多少薪水報導一但多了,越來越多人想嘗試(跟幾個月相比路上有夠多熊貓)人一多了事情就來了外送送到車禍身亡..又沒有勞保,這問題是要怎麼解..
高危險是外送員自己造成的。錢要多接單就得多,接單要多就只能送餐快,送餐要快就只能超速跟違規,不然快遞跟貨運會這樣跑件而送命的嗎。至於勞保問題就只能靠政府了。現在外送平台就是擺明了不跟外送員是僱傭關係在鑽漏洞,外送員只能去找職業工會投保,外送平台光是雇主的勞保支出就省很多,獲利當然就高。
vnpaof wrote:新聞一直在報food panda跟uber eat外送員送最高可以拿多少薪水報導一但多了,越來越多人想嘗試(跟幾個月相比路上有夠多熊貓)人一多了事情就來了外送送到車禍身亡..又沒有勞保,這問題是要怎麼解....(恕刪) 勞保只是保險的一種,這種外送的意外事故也能靠自己的醫療保險或車種意外險自救
vnpaof worte:新聞一直在報food...(恕刪) 我是覺得,只要在每單內加收一定比例的保險金,就可以解決了,不一定要走勞保,畢竟應該有不少外送員只是兼差,利用假日或晚上加減跑單而已,至於保險金費用則應由顧客跟平台商共同支出,另外,外送員本身需遵守交通規則,如是自身違規(闖紅燈、超速...)所造成的傷亡,理應不在理賠範圍
vnpaof wrote:新聞一直在報food panda跟uber eat外送員送最高可以拿多少薪水...(恕刪) 這陣子的確蠻常看到這兩家的外送員在路上跑,他們都是好幾輛機車,穿同樣的制服,停在同一間店外面,送貨歸送貨,車子慢慢騎,賺錢誠可貴,生命價更高吧!
兼差有更好的選擇需趕時間的外送員本就有高風險人包鐵還敢這樣飆,你當你在演追夢人送信送貨一輩子的中年郵差我也沒看過他有啥高風險,薪水4開頭準時下班一家四口全部都嘛考進郵局工作這麼愛送貨彌補低薪去擠郵局卡份穩定工作還比較實在穩穩的賺+年終,很快就買得起房別整天做白日夢做人實際一點比較好