sankar wrote:說技術已經成熟了怎麼特斯拉的自動駕駛失控撞上卡車駕駛死亡,google的自動駕駛路上測試也是很多起重大車禍!這樣叫做技術成熟嗎?...(恕刪) 我想主因另一台車是人工駕駛 也沒有訊號傳送給自動駕駛的車子AI無法預測對方車子的動向 當人工做出不合邏輯駕駛時 AI就不知道要怎麼辦了假如某段道路都是自動駕駛 而且互相有訊號傳送 其實會很安全的
s333625 wrote:在台灣很多十字路口的紅綠燈, 初次遇到根本不知該看哪個,人都不知了機器會知嗎! 大概會時常撞成一堆....(恕刪) 這反而是最簡單的問題 紅綠燈配個信號器就行三寶比較難處理無人駕駛如果真的成形 也肯定會帶動新的產業出來如同電腦跟智慧手機的誕生 創造新一波的產業趨勢一樣
sankar wrote:自動駕駛就是從A點到B點汽車會自動駕駛到達目的,那道路行走就是需要圖資!重點來了,現在連個導航都沒辦法做到精準了,而且還需要靠衛星,假設進入雪隧衛星收不到不就大家撞成一團了 這倒不是問題進了隧道可以改成室內定位像隧道這種一條路線通到底的室內定位應該比起其他那種三維的容易得多喔~~不過我看規格要一致並且付諸實現還有很長很長的路要走
台灣的卡車/貨車司機,比如:宅即便、超商貨車...等等,不單純開車的,也負責下車送貨。即便可以自動駕駛,可貨要誰去送,仍是得請人,至少也要搬運工。這樣貨運公司根本沒省到什麼錢。美國的卡車應該也不可能全自動駕駛,因為搶劫,搶匪只要在路上設個路障,自動駕駛就笨笨的停下,然後整台車的貨物就被搶了。美國是合法擁槍的國家,每位卡車司機其實都有帶槍的,也兼保全。計程車司機,多半不是開公司的車,而是自己買的車,就算加入車行什麼的,那也只是無線電聯絡分享客源而已,並不是車行有提供營業車輛。失業覺的是不至於,因為他自己就是老闆,那台車就是營運資產,除非不做,不然又怎麼會失業。別人能買自動駕駛,他的車難道就不能升級自動駕駛。但如果有一家集團企業,大量引進自動駕駛車輛,提供更舒服便利的服務,與傳統計程車競爭市場,利潤下降是有可能的。
gggabc wrote:自動駕駛之後, 小黃這個行業可能消失, 先進國家已在試驗無人計程車沒了司機沒了小黃, 台灣失業率肯定暴增, 搞個吾人計程車, 錢全進資本家口袋搞個機器人銀行, 錢全進資本家口袋M型化的左側即將全部消失 美國過去有一半的人口從事農業, 現在只剩2%, 美國人有都失業嗎?ATM和網銀取代了95%以上的銀行櫃台人力, 銀行就業人數有大幅降低嗎?人會自己找出路了, 不用去擔心這樣的問題. 機器取代人力後是協助生產力的提升, 大多數人會因此過的更富足.