請問有沒有加拿大人，汽修科夯嗎?

kmpop

14093分

11樓

kmpop

個人積分：14093分

文章編號：85639991

如題，想知道去加拿大讀汽修科出來工作會比較搶手嗎?
或是飛機修護?

如果打算在ＢＣ省，請選ＢＣＩＴ卑斯理工（在溫市旁邊很方便），他們有，
Automotive Mechanic & Technician Programs
Aircraft Maintenance Engineer Category 'M' (Maintenance)
Aircraft Maintenance Engineer Category ‘E’ (Electronics)
（不過大溫的日常生活費比較貴）

其實對這些不太了解，只知道飛機課有分機械和電子兩種，

再google一下，學修飛機，不只日後比較高薪如果找到工作，
而學修汽車，對申請移民幫助不大，雖然還是有分數，

不過，以前聽說飛機維修員這項需求大，是偏鄉小鎮多，
大城市如溫市機場，申請的人一堆在排隊

always CoCa Cola

4126分

12樓

always CoCa Cola

個人積分：4126分

文章編號：85640254

國外水電裝修好像要有證照, 不然出事保險理賠好像會有問題吧?
看過幾個國外U2的頻道, 好像有提到這點,
外國人相對起來不會像台灣人這麼愛護車, 尤其是平價車, 很多人根本不保養車,

flyone__150

2659分

13樓

flyone__150

個人積分：2659分

文章編號：85640735

always CoCa Cola wrote:
外國人相對起來不會像台灣人這麼愛護車, 尤其是平價車, 很多人根本不保養車,(恕刪)

你應該搞錯了，
誰說外國人不保養車?
外國人很多都自己在家裡車庫裡搞個workshop自己修理車+換機油。
而且通常會遵照原廠修護里程的建議施作相關項目。

不過你有一點倒是說對了，
外國人養車沒像台灣這樣，
五千公里就換一次機油根本就太快也不環保。

albert022066

513分

14樓

albert022066

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文章編號：85642882

ceryil wrote:
搭版請教您一下
電工一定要在當地就讀並取得認證嗎?

Yes!
加拿大對工作證照非常嚴格，而且證照並非永久有效，固定幾年就需要更新證照。

ken198431

18分

樓主

ken198431

個人積分：18分

文章編號：87568589

謝謝各位回答，主要問題是～
家人聽到我想轉職業(基層操作員想要進修上專業技術），認為是有難度的！
(家人帶著保護不捨得小孩辛苦的心態）
加上聽到周邊環境是有先例，別人家小孩去加拿大高中大學畢業學汽修畢業仍然待業！
這是家人聽到別人待業就覺得不要去嘗試的主要反對的點！

再則，他們認為學汽修不如學飛修。一下子就想要頂天花板？好像不太實際？
我是認為汽修飛修雖然同樣維修領域，但是汽修在地上，飛修會更深（搜索網路資源的心得）。
所以擔心畢業後沒辦法馬上就職！
（透過加強英文努力在網路搜索相關學習資訊及努力投資希望未來就業可以順利點）

但時隔一陣子，來更新現況，加拿大環境好像並沒有別人說的那麼糟糕的樣子吧？
雖然已預知畢業後還得當學徒，但沒關係，我覺得有很高機會先當學徒練練技術經驗從少少的薪水開始很棒了！
畢竟技術肯定需要很多經驗！
只是仍然覺得就業資訊有些神秘，令人擔憂就業狀態有沒有機率高一些？

再則，回台灣汽修，因為台灣到處是維修廠改裝廠，所以就業比較不成問題吧？個人認為？！
這也是我目前選修領域主要考量在就業方面中點！
加拿大飛修就業機率問題能不能cover生活問題？是最好的選擇?

暗房教父

4932分

16樓

暗房教父

個人積分：4932分

文章編號：87573467

ken198431 wrote:
謝謝各位回答，主要問...(恕刪)

小孩才做選擇～我兩個都要～真心不騙

其實說起來殊途同歸的啦但我覺得你的問題應該先放在簽證吧？
先假設你是準備移民而相關的簽證 / 移民紙等等都沒問題

汽修的門檻比較低
但還是要看你有沒有打算專做某一廠牌
或是你是打算像電影中看到的一樣開間個人維修場這個是非常不一樣的

專做單一廠牌除非能進大廠否則就是把自己的路縮死
個人維修場要投入非常多的金錢跟精神
英文人脈門路都是基本功
再說句難聽一點的現在大陸人開的維修場拼價格的也不少
要做口碑的話要有長期抗戰的心理準備

飛修門檻算很低的但整體也跟汽修差不多
問題是飛機移動不方便
大家（一般兩人座乃至四人座的小飛機）會去的飛修廠
通常都是機場旁邊既有的廠做一些簡單的保養
或是加裝一些比較新一點的電子產品能賺的很有限
更多的是幫人洗飛機打掃飛機飛機打臘等等

如果比較高階一點商用機就像高級跑車一樣
要保養的時候你會去原廠還是路邊維修廠？

放在飛機也是同樣的道理
普通的小飛機很多人都是自己處理了
沒有立刻的危險的話反正都在天上飛了為啥不回原廠？

關於汽修⋯ 有一個方法你可以考慮但我不推薦
“在自己家裡做” 但相關的問題也很多
最基本的功夫好不好自己的口碑客源廣告逃漏稅鄰居的檢舉廢棄物處理
一直到英文程度進貨存貨等等都要考慮一下的

至於如果只是打工的話⋯ 我寧願去做別的就不要再糾結在汽修飛修了

他朝若能同淋雪此生也曾共白頭白頭若是雪可替世間哪有負心漢

albert022066

513分

17樓

albert022066

個人積分：513分

文章編號：87573912

暗房教父 wrote:
小孩才做選擇～我兩個都要～
其實說起來殊途同歸的啦但我覺得你的問題應該先放在簽證吧？
先假設你是準備移民而相關的簽證 / 移民紙等等都沒問題

樓主是用打工度假？學簽？工簽？還是移民身份進入加拿大？
先說清楚再來談後面的問題，不然都是白談。

TorontoStar

0分

18樓

TorontoStar

個人積分：0分

文章編號：92050519

我在多倫多二十年，在這修車也是二十年。我剛來到加拿大的時候一開始想去修飛機，想申請溫哥華的BCIT，但當時要去念的人太多要排隊等一兩年。索性就來到多倫多，也開始我的修車人蔘。

修飛機和修車其實都不錯，修飛機比較輕鬆最好的目標就是進入加航然後幹到退休，但是修飛機門檻比較高。修車門檻低，待遇就真的看你個人的能力，要賺錢就是要去原廠工作。每個原廠能賺到的錢也不一樣，跟品牌無關跟那個廠的管理制度有關係。然後修車你不管到哪個城市都非常容易找工作。如果你還想在這塊多了解可以寫信給我 Hsu0926@hotmail.com

請問有沒有加拿大人，汽修科夯嗎?

小惡魔新聞台

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