將來我看華航空服人員會難過了

其實華航要反制工會底下的空服員一點都不難啊.
只要塞滿當天來回的短程班表給這些人,外站津貼就省下來了.
以公司經營的角度來看,派非工會成員的空服員比較便宜,那幹嘛還要派貴的.
對罷工有反對意見就該被罵奴性重?
所以對支持罷工的也可以貶低其是"抗壓低","媽寶","無法吃苦"...嗎?

貶低別人不會讓你的意見更大聲!!
芭樂068 wrote:
外站津貼又不是加薪,你會把你們公司的差旅費當加薪嗎?
國外吃飯一餐約10~15美元左右,再加上交通費
5鎂也就和國泰差不多,並不是特別高

一天120美元還不是特別高?
我們美國總公司給美國員工出差一天吃飯上限也才70美元而已

剛才查了一下美國政府認可的per diem額度
紐約市也才74美元
華航真是好棒棒
福利超越美國
讓空服員有吃又有拿

wesho wrote:
將來我看華航空服人...(恕刪)

事實是華航空服及地勤人員都很高興啊,
難過的是沒搭成飛機的,有華航股票的,還有準備要出來擦屁股的人.
空姊:快樂去罷工
地勤:........
沒飛機的客人:對地勤開罵!

看熱鬧的鄉民:都麻是資方的錯 ..
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..

inben2 wrote:
空姊:快樂去罷工
地勤:........
沒飛機的客人:對地勤開罵!

看熱鬧的鄉民:都麻是資方的錯 ..

沒關係沒關係...爭了看的到也不一定吃的到
陸客縮減,廉航競爭激烈,我看年底華航財報跟搭乘率會很難看
難看就減班人是縮減,人太多就資遣囉
你有權利罷工,公司有權調整經營策略不賠錢
華航股東不是大善人也不是在搞慈善事業

emeryville wrote:
一天120美元還不...(恕刪)


一般公司的差旅只有包含吃飯,其他雜支和交通費噌常都是實報實銷,這和空服員的外站津貼不同

外站津貼部分,華航是1小時2美元,以洛杉磯航線來說,1趟為128美元;1小時5美元,則為320美元
國泰部分則是依照當地物價指數而定,幾乎是華航的3倍,以洛杉磯航線來說,1趟為380美元。
調整完才和國泰差不多
華航投資的廉航目前也都虧錢,這家空司獲利真的很不好

台灣廉航虧很大,2年燒掉1家資本額

華航與復興旗下的台灣虎航與威航2家廉航
2015年合計虧損高達11.38億元
2106年第1季又各虧1.57億元與1.56億元

若2家公司無法降低虧損數字
預估今年2家累計虧損就會超過20億元
相當於賠掉1家資本額。
爭取到了又如何呢? 公司不賺錢
員工沒有向心力,內鬥嚴重
管理階層爛好人,無法讓公司獲利
那就雙輸,減班裁員跟著就來

勞資雙方要取得平衡點創造win-win

如果我是華航管理階層就先裁掉冗員跟罷工的空服員
芭樂068 wrote:
一般公司的差旅只有包含吃飯,其他雜支和交通費噌常都是實報實銷,這和空服員的外站津貼不同
外站津貼部分,華航是1小時2美元,以洛杉磯航線來說,1趟為128美元;1小時5美元,則為320美元
國泰部分則是依照當地物價指數而定,幾乎是華航的3倍,以洛杉磯航線來說,1趟為380美元。
調整完才和國泰差不多


這邊故意只講飛給美國啊,但是飛一些比較便宜的國家國泰會調整,華航一樣給5鎂....XD

這樣比起來真的是...

至於說這個數字是不是特別高,某BBS航空版有人貼華航現在待遇很好的文章被噓到爆卻沒空服出來澄清就知道了...
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